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Programme de développement régional dans l'agglomération de Ljubljana/SI
Un programme de développement régional, coordonné par la Regional Development Agency of the Ljubljana Urban Region (RRA LUR), a été lancé à l'occasion de l'entrée de la Slovénie dans l'UE. Il entend améliorer la qualité de vie dans la région et favoriser un avenir durable. 48 projets sont prévus dans différents domaines. Le plus important d'entre eux consiste à développer un système de transports publics dans l'agglomération de Ljubljana. L'augmentation constante du trafic individuel est l'un des problèmes les plus importants de la région de Ljubljana. Pour être bien acceptés et utilisés par la population, les transports publics doivent être rapides, confortables et écologiques. On prévoit donc la construction de lignes de trams. A l'extérieur de la ville, ces trams emprunteront les lignes de chemin de fer existantes et à l'intérieur de nouvelles voies aménagées le long des rues. On garantit une certaine convivialité avec un système de tickets et de prix uniformisé et l'introduction d'un horaire cadencé. Le but est que 80% au moins de la population de la région ait accès aux transports publics avec un tram tous les 30 minutes au moins. Les premières étapes du programme ont déjà été réalisées et des études de faisabilité effectuées. La première ligne de trams reliera Kamnik, tout au nord de la Slovénie, à Dolgi most, au sud de Ljubljana. Le financement de ce projet est assuré par les communes concernées, des fonds de l'UE et par une taxe sur l'essence. En 2002, les communes ont signé un contrat de financement pour la période 2002 - 2006. Le coût du programme est estimé à environ 173 millions d'euros. Infos : www.rralur.si, www.tramvaj.com
Rattaché à Bonnes pratiques
Plan de déplacements urbains
La Ville de Gap a décidé de se doter d'un Plan de Déplacements Urbains. Il s'agit d'un exercice de réflexion et d'un outil de planification et de coordination des différents modes de déplacements sur le territoire de la commune pour mieux maîtriser l'usage de l'automobile et favoriser l'utilisation des transports collectifs et des modes alternatifs (vélo, marche à pieds, etc…). Cette démarche s'inscrit dans la politique de développement durable de la municipalité notamment illustrée par la Charte pour l'Environnement dont elle s'est dotée en 2001.
Rattaché à Bonnes pratiques
Aggravation de la problématique du transit en Autriche
Le Conseil de l'UE a décidé la semaine dernière de lever une partie des restrictions mises par l'Autriche dans le trafic de transit. Une proposition italienne a été acceptée par 14 voix contre 1.
Rattaché à Nouveautes
Kailash : le patrimoine mondial plutôt que des convois touristiques ?
La Chine planifie, au printemps 2004, la construction d'une route autour de la montagne de Kailash, au Tibet. Des repérages ont déjà été effectués cet été le long de ce chemin de pèlerinage traditionnel.
Rattaché à Nouveautes
Comparaison entre le protocole «Transports» et le Livre blanc de l'UE
Pour l'Autriche, il importe vraiment que l'UE fasse siennes les dispositions de la Convention alpine et de ses protocoles d'application et participe activement à sa mise en oeuvre. Cet objectif n'a rien d'irréaliste, comme le montre une comparaison du protocole "Transports" et du Livre blanc de la politique européenne des transports.
Rattaché à Nouveautes
L'avenir du trafic de marchandise à travers les Alpes vu par la Suisse
Avec l'adoption de l'Initiative populaire pour la protection des Alpes face au trafic de transit, le peuple suisse a donné un signe clair. Le nombre de passages de poids lourds transportant des marchandises à travers les Alpes suisses doit maintenant être réduit à 650'000 par année, soit la moitié des chiffres actuels.
Rattaché à Nouveautes
Le protocole «Transports» vu par l'Allemagne
Le but de la politique des transports est d'assurer la mobilité des personnes et des marchandises, dans le respect de l'environnement. Il convient d'en aménager les conditions cadres de façon à associer un maximum d'activités avec le moins de transports possible.
Rattaché à Nouveautes
«Alpes 2005» - Un concept de mobilité néerlandais
Plus de deux millions de Néerlandais se rendent chaque année dans les Alpes, et presque 80% d'entre eux en voiture. Il ne va pas encore de soi de passer des vacances "écologiques".
Rattaché à Nouveautes
«Bodan-Rail 2020»: mise en réseau du trafic voyageurs ferroviaire sur le plan régional
"Bodan-Rail 2020" est un concept pour le trafic voyageurs ferroviaire posant les bases d'une planification internationale des transports dans la région du lac de Constance, qui compte 4,5 mio. d'habitants.
Rattaché à Nouveautes
Werfenweng «Mobilité douce - tourisme sans voiture»
La promotion d'un tourisme durable et sans voiture constitue la préoccupation principale de la commune salzbourgeoise de Werfenweng/A. Cette localité de 280 habitants se trouve à 900 m d'altitude ; le tourisme et l'agriculture sont les premières sources de revenu de la population.
Rattaché à Nouveautes