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Bald XXL-Lastwagen in den Alpen?
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 22.02.2012 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:17 — Einsortiert unter: , , ,
Die Europäische Union berät über die Zulassung von Gigalinern. Die 25 Meter langen LKWs sollen im Namen des Klimaschutzes rollen - und auf Kosten von Schiene und Infrastruktur.
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Baubeginn des neuen RoLa-Terminals im Bayernhafen Regensburg
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 25.08.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , ,
Ein neues Verlade-Terminal für die zwischen Regensburg/D und Graz/A geplante Rollende Landstrasse (RoLa) wird in den nächsten Monaten im Bayernhafen Regensburg errichtet. Der Neubau erfolgt im Rahmen eines Public-Private-Partnership-Modells.
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Bericht über die Verkehrsverlagerung vom November 2004
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:10 — Einsortiert unter: , , , ,
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Bilanz nach 10 Jahren Alpenschutzartikel in der Schweiz
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 26.02.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:03 — Einsortiert unter: , , ,
Die Bilanz 10 Jahre nach Annahme der Alpen-Initiative in der Schweiz fällt ernüchternd aus. Heute sollte gemäss Verfassungstext der Schwerverkehr auf die Schiene verlagert sein. Es ist aber im Gegenteil eine Zunahme des Güterverkehrs auf der Strasse zu verzeichnen.
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Bilanz zur leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe in der Schweiz
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 03.02.2010 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:15 — Einsortiert unter: ,
Neun Jahre nach der Einführung der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe LSVA auf Schweizer Strassen hat das Schweizer Bundesamt für Raumentwicklung ARE Bilanz gezogen. Der Bericht "Fair und effizient - Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe (LSVA) in der Schweiz" zeigt auf, dass die Effizienz der Schwerverkehrstransporte dank der LSVA und der gleichzeitig eingeführten höheren Gewichtslimite von 40 Tonnen für Lastwagen und -züge massiv gesteigert werden konnte.
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Brennerbasistunnel: Zu viele Fragen sind noch offen
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:12 — Einsortiert unter: , , , , ,
Existiert in Publikationen
Bus und Bahn in der Alpe-Adria-Region bewegt
erstellt von Bachner Christina — Veröffentlicht 24.03.2015 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:12 — Einsortiert unter: , , ,
Der öffentliche Verkehr zwischen Italien, Österreich und in Slowenien bewegt sich vorwärts. Was es mit sich bringt, wird sich weisen.
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Der Güterverkehr gehört auf die Schiene
erstellt von CIPRA International — Veröffentlicht 01.09.2020 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:14 — Einsortiert unter:
Bis Ende September 2020 wollen sich EU-VerkehrsministerInnen bezüglich einer neuen Wegekostenrichtlinie (Eurovignette Directive) für den Transitverkehr einigen. CIPRA International und das Netzwerk «iMonitraf!» fordern eine rasche Einigung zur Entlastung von Mensch und Natur.
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Der Güterverkehr gehört auf die Schiene
erstellt von alpMedia — Veröffentlicht 02.09.2020 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:14 — Einsortiert unter: , ,
Bis Ende September 2020 wollen sich EU-VerkehrsministerInnen bezüglich einer neuen Wegekostenrichtlinie (Eurovignette Directive) für den Transitverkehr einigen. CIPRA International und das Netzwerk «iMonitraf!» fordern eine rasche Einigung zur Entlastung von Mensch und Natur.
Existiert in Meldungen
Deutliche Zunahme 2007 beim Strassengüterverkehr durch die Schweizer Alpen
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 28.02.2008 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:18 — Einsortiert unter: , ,
Der alpenquerende Güterverkehr durch die Schweiz hat letztes Jahr um 3,5 Prozent auf 39,5 Millionen Tonnen zugenommen. Während der Güterverkehr auf der Schiene stagnierte, wurden auf der Strasse zehn Prozent mehr Güter durch die Alpen befördert.
Existiert in Meldungen