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Alpentransit - Güterzüge statt Lkw-Kolonnen
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:25 — Einsortiert unter: , , ,
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Alpentransit: 20 Jahre Stillstand
erstellt von CIPRA Deutschland — Veröffentlicht 13.06.2018 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:10 — Einsortiert unter:
Am 12.6.2018 fand in Bozen wieder ein sogenannter Brennergipfel statt. Und wieder ist man zu keiner gemeinsamen Lösung für den Güterverkehr über die Alpen gekommen. Die Folgen muss seit Jahrzehnten die Bevölkerung vor Ort ausbaden. Auf den Tag genau vor 20 Jahren haben sich die Tiroler mit einer Blockade gegen den überbordnenden Verkehr gewehrt.
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Alpentransitbörse ist rechtlich machbar
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 29.01.2014 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:10 — Einsortiert unter: , , , ,
Der Einführung einer Alpentransitbörse (ATB) steht rechtlich nichts entgegen - vorausgesetzt die Alpenstaaten haben den politischen Willen dazu. Zu diesem Schluss kommt jetzt eine Studie im Auftrag der Europaregion Tirol-Südtirol-Trentino.
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Alpentransitbörse: technisch machbar, effizient und kostengünstig
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 02.06.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:04 — Einsortiert unter: ,
Um den alpenquerenden Schwerverkehr vermehrt auf die Schiene zu verlagern, könnte die so genannte Alpentransitbörse ein geeignetes Instrument sein. Eine vom Schweizerischen Verkehrsministerium in Auftrag gegebene Experten-Studie hat die technische Machbarkeit und wirtschaftliche Verträglichkeit einer solchen Börse bestätigt.
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Alpentransitbörse: Untersuchung der Praxistauglichkeit
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:13 — Einsortiert unter: ,
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Alpinfo 2001
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:07 — Einsortiert unter: ,
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Arge Alp: Resolution gegen Gigaliner und für kulturelle Entwicklung im Alpenraum
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 07.07.2010 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:16 — Einsortiert unter: ,
Auf der Tagung der RegierungschefInnen der Arge Alp, der Arbeitsgemeinschaft der Alpenländer, Mitte Juni 2010 haben sich die Anwesenden gegen Gigaliner ausgesprochen. In der verabschiedeten Resolution fordern die Mitglieder, dass Gigaliner im nationalen und grenzüberschreitenden Verkehr gesetzlich verboten werden.
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Auswirkungen der Wirtschaftskrise auf den Güterverkehr in der Schweiz
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 13.04.2010 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:15 — Einsortiert unter: ,
Der Rückgang des Schweizer Transit-Güterverkehrs im Jahr 2009 ist eine Folge der Wirtschaftskrise, wie das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) Mitte März bekannt gegeben hat. Besonders stark waren die Einbrüche beim Schienenverkehr aufgrund der Art der transportierten Güter und der gesunkenen Preise im Strassentransport. Auf der Schiene ging der Anteil der Transporte wegen der geringen Nachfrage um 17,7 Prozent zurück.
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Auswirkungen des Alpentransitverkehr auf die Luft- und Lärmbelastung
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:25 — Einsortiert unter: , , , , ,
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Bahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Lyon-Turin in Italien weiter umstritten
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 01.12.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: , , , , ,
Am 16. November haben sich im Susa-Tal über 50.000 Menschen aus verschiedenen Regionen Italiens an einem Protestmarsch gegen das Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsprojekt Lyon-Turin beteiligt.
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