-
Süd- und Nordtirol: Länderübergreifende Strategie zur Transitproblematik
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
28.08.2003
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:10
—
Einsortiert unter:
Transitwiderstand,
Alpenquerender Verkehr,
Alpenquerender Güterverkehr,
Alpenquerender Verkehr
Die Landesräte von Nordtirol/A und Südtirol/I haben am Mittwoch, 27. August, beschlossen, die Gebiete nördlich und südlich des Brenners als Sensible Zone einstufen zu lassen. Sie wollen dazu einen gemeinsamen Antrag in Brüssel stellen. "Diese Einstufung ist vor allem aus rechtlicher Sicht wichtig, um weitere Maßnahmen zu setzen, wie z.B. um eine Mauterhöhung zu beantragen", erklärte der Südtiroler Landesrat Michl Laimer.
Existiert in
Meldungen
-
Tagung: Weichenstellungen im Alpentransitverkehr
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
11.09.2003
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:10
—
Einsortiert unter:
Alpenquerender Verkehr,
Strassentunnel,
Alpenquerender Verkehr,
Alpenquerender Güterverkehr,
Alpenquerender Verkehr
Am 27. und 28. Oktober veranstaltet das Europaforum Luzern eine internationale Informationstagung zum Alpentransitverkehr. Verkehrsexperten und hochrangige Politiker aus der Schweiz, Österreich, Deutschland und Italien beziehen Stellung, tauschen Erfahrungen aus und diskutieren über Lösungen. Im Mittelpunkt des Symposiums steht die Verlagerungspolitik im europäischen Transitgüterverkehr: Wie kann die Schweiz eine verlässliche und dauerhafte Verlagerungspolitik durchsetzen? Wie soll gesamteuropäisch eine effiziente Verkehrsverlagerung angestrebt werden?
Existiert in
Meldungen
-
Europäisches Parlament will Sicherheit in Tunnels verbessern
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
11.09.2003
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:10
—
Einsortiert unter:
Strassentunnel,
Alpenquerender Verkehr
Der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments hat am 10. September einstimmig den Bericht zur Verbesserung der Tunnelsicherheit in Europa angenommen. Der österreichische EU-Parlamentarier und Verkehrsexperte Reinhard Rack hatte den Bericht vorgelegt. Veraltete Tunnels sollen in Etappen an die neuen Standards herangeführt werden. Rack fordert in erster Linie die Verringerung der Zahl von Tunnels mit Gegenverkehr. Ausserdem müsse für jeden Tunnel ein wirklich verantwortlicher und zentraler Ansprechpartner definiert werden. Rack rechnet damit, dass spätestens im Frühjahr 2004 ein Legislativtext beschlossen werden kann.
Existiert in
Meldungen
-
Studien und Tagung zum Ausbau der Bahn im Alpenrhein-Gebiet
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
09.10.2003
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:10
—
Einsortiert unter:
Verkehr und Infrastruktur,
Raumplanung, Raumordnung, Flächenverbrauch,
Personenverkehr,
Alpenquerender Verkehr,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Im Grenzraum Deutschland-Schweiz-Österreich und Liechtenstein hat das Netzwerk A13/E43 eine Studie in Auftrag gegeben, welche folgende Grundanforderungen an ein künftiges Angebot des öffentlichen Personenverkehrs stellt:
Existiert in
Meldungen
-
Brennerbasistunnel von der Provinz Bozen/I genehmigt
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
22.10.2003
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:10
—
Einsortiert unter:
Eisenbahngrossprojekte,
Alpenquerender Verkehr,
Verkehrsverlagerung,
Verkehrspolitik, Verkehrskonzepte
Der Brennerbasistunnel ist mit seinen südlichen Zulaufstrecken auf dem Gebiet der Autonomen Provinz Bozen/I am 20. Oktober 2003 von der Südtiroler Landesregierung genehmigt worden. Zuvor hat das Projekt die Umweltverträglichkeitsprüfung durchlaufen, wobei eine Reihe von Auflagen formuliert worden sind.
Existiert in
Meldungen
-
Payrdorfer Manifest zur Transitinitiative Südtirol
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
28.11.2002
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:14
—
Einsortiert unter:
Transitwiderstand,
Alpenquerender Verkehr
Die Transitinitiative Südtirol - Sudtirolo hat zum Ziel, unter Beteiligung aller Interessensgruppen Lösungen zur Verminderung der Schadstoff- und Lärmbelastung durch den Verkehr in Südtirol zu finden. Die Grundlagen seiner Arbeit hat der Verein im "Payrsdorfer Manifest" dargelegt. Die Transportinitiative Südtirol geht davon aus, dass bei Beibehaltung des aktuellen Brenner-Basistunnel-Konzepts die häufig die Grenzwerte überschreitende Schadstoffbelastung an den Brenner-Transitrouten nicht einschneidend reduziert werden kann. Sie will deshalb alternative Massnahmen und Lösungen vorschlagen und zur Diskussion stellen. Ziel ist eine europaweite Entflechtung von Personen- und Güterverkehr und eine Verlagerung der Gütertransporte von der Strasse auf die Schiene. Die Transportinitiative versteht sich als Schnittstelle zwischen den Interessengruppen und der transitgeplagten Bevölkerung und stellt sich auf deren Seite.
Existiert in
Positionen
-
CIPRA - Verkehrsdeklaration von Belluno/I
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
06.10.1994
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:14
—
Einsortiert unter:
Alpenquerender Verkehr,
Inneralpiner Verkehr,
Verkehrsauswirkungen
In Erinnerung an die Deklaration der CIPRA vom 1. Oktober 1988 in Triesenberg/FL zum Transit-Verkehr in den Alpen, die nach wie vor volle Gültigkeit und Dringlichkeit hat, richten 150 Experten und Delegierte der CIPRA aus allen Alpenstaaten folgende Forderung an die für den Alpenraum Verantwortlichen in Politik, Verwaltung, Wissenschaft und Verbänden: Belastungen aus dem Verkehr senken!
Existiert in
Positionen
-
Resolution für ein allgemeines Nachtfahrverbot für LKWs in den Alpen
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
25.09.1997
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:14
—
Einsortiert unter:
Alpenquerender Güterverkehr,
Alpenquerender Verkehr,
Inneralpiner Güterverkehr,
Inneralpiner Verkehr
Die CIPRA International fordert die Europäische Union und die Regierungen der Alpenstaaten auf, ein allgemeines Nachtfahrverbot für LKWs in den Alpen einzuführen. Sie unterstützt die entsprechenden Aktivitäten von Umweltorganisationen und Bürgerinitiativen. Diese Forderung entspricht dem Ziel der Alpenkonvention, Verkehrbelastungen auf ein erträgliches Mass zu senken. Bisher nimmt der Strassenverkehr jedoch weiter zu. Umweltbedingungen und Lebensqualität entlang den Hauptverkehrsachsen verschlechtern sich. In der Schweiz besteht bereits seit 1934 ein Nachtfahrverbot für LKWs und es hat sich gezeigt, dass sich sowohl die Industrie wie auch das Transportgewerbe ohne grössere Probleme daran anpassen konnten.
Existiert in
Positionen
-
Resolution zur neuen Eisenbahn-Basistunnel-Verbindung Turin-Lyon für den Warenverkehr auf der Schiene zwischen Frankreich und Italien
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
21.01.2006
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:14
—
Einsortiert unter:
Eisenbahngrossprojekte,
Alpenquerender Verkehr,
Bauen,
Alpenquerender Güterverkehr,
Alpenquerender Verkehr
Das von der Verbindung direkt betroffene Susa-Tal kritisiert das Projekt und fordert politische Antworten sowie technische und wirtschaftliche Präzisierungen auf beiden Seiten der Grenze. Die Proteste zeigen, dass der Entscheidungsprozess die Mitbestimmung der betroffenen Bevölkerung nicht berücksichtigt hat. CIPRA International erachtet die Verlegung des Güterverkehrs auf die Schiene als prioritär und ist deshalb nicht a priori gegen die neue Bahnverbindung. Sie will aber ihre Solidarität mit der betroffenen Bevölkerung zum Ausdruck bringen und fordert von den Behörden grössere Transparenz und die Einbeziehung lokaler Körperschaften in das Projekt. Weiter fordert sie die französischen und italienischen Behörden auf, endgültig auf den Bau neuer transalpiner Strassen zu verzichten.
Existiert in
Positionen
-
Hintergrundpapier zur „Eurovignette III“
-
erstellt von zopemaster
—
Veröffentlicht
26.01.2009
—
zuletzt verändert:
07.07.2021 01:14
—
Einsortiert unter:
Alpenquerender Verkehr
Die Novellierung der Wegekosten-Richtlinie 2006/38/EG („Eurovignette III“) im EU-Parlament und im Ministerrat soll den Mitgliedsstaaten unter anderem den Einbezug von Umwelt- und Gesundheitskosten in die Ermittlung der Lkw-Maut-Höhen ermöglichen. Die Internationale Alpenschutzkommission CIPRA fordert, dass die Richtlinie insbesondere für ökologisch sensible Gebiete wie den Alpenraum eine Entlastung bringen und zu mehr Nachhaltigkeit im Gütertransport beitragen soll. In ihrer Stellungnahme zur Novellierung gibt die CIPRA konkrete Empfehlungen ab.
Existiert in
Positionen