In Austria il Tribunale federale amministrativo ha deciso: il tunnel ferroviario del Semmering può essere costruito. L’interesse pubblico prevale su tutte le obiezioni presentate, tra cui gli scarsi vantaggi economici del progetto. I dati aggiornati forniti dall’Ufficio federale dei trasporti svizzero evidenziano che, se vengono adottate appropriate misure di accompagnamento, l’infrastruttura esistente è sufficiente per un efficace trasferimento delle merci su ferrovia: in Svizzera nel 2014 la ferrovia ha aumentato la propria quota di mercato nel trasporto merci transalpino a più di due terzi (67,3%). Si tratta della percentuale più elevata dal 2001, quando venne introdotta la Tassa sui trasporti pesanti commisurata alle prestazioni (TTPCP) – il pedaggio applicato su tutte le strade per i veicoli pesanti superiori a 3,5 tonnellate. “È un risultato che riguarda la politica dei trasporti nel suo complesso: non solo la TTPCP, ma anche la promozione della ferrovia o maggiori controlli sui veicoli pesanti”, afferma Manuel Herrmann dell’Iniziativa delle Alpi.

Le cose vanno diversamente tra Francia e Italia: tra il 1999 e il 2013 la percentuale del trasporto su ferrovia ha subito un netto calo, sia al Frejus che a Ventimiglia. In questo periodo la percentuale delle merci trasportate su ferro è passata dal 19,9 al 9,3%. Anche al Brennero, il principale valico alpino per merci trasportate, il trasporto merci su ferrovia è stagnante e nel 2013 si è attestato a circa 11,7 milioni di tonnellate.

Il 30 maggio 2015 l’Iniziativa delle Alpi e l’ITE Initiative Transport Europe hanno presentato una risoluzione comune in cui chiedono una politica dei trasporti coordinata e il blocco dei progetti stradali, ad es. al Gottardo. Perché, come evidenziano molto chiaramente le esperienze maturate in Svizzera: affinché il trasferimento abbia successo, servono soprattutto “politiche”. Le sole infrastrutture non sono sufficienti a togliere le merci dalla strada.

Fonte e ulteriori informazioni: http://www.bav.admin.ch/verlagerung/01529/index.html?lang=de&download=NHzLpZeg7t,lnp6I0NTU042l2Z6ln1acy4Zn4Z2qZpnO2Yuq2Z6gpJCDfHt7fmym162epYbg2c_JjKbNoKSn6A-- (de/fr), http://www.bav.admin.ch/aktuell/00479/index.html?lang=de&msg-id=56809 (de/fr/it), http://www.alpeninitiative.ch/alpeninitiative/medien/medienmitteilungen/2015/150408_mm_verlagerung.html (de/fr/it), http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/4739903/Urteil_Semmeringtunnel-darf-gebaut-werden?_vl_backlink=/home/index.do (de), https://www.facebook.com/pages/Alliance-For-Nature-Allianz-f%C3%BCr-Natur/491454754314895 (de)