Articles
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« Même les automobilistes profitent du vélo »
Lea Rikato Ružić est spécialiste de la planification des transports, et a 12 ans d’expérience dans le domaine de la mobilité durable. Pendant son temps libre, elle est également présidente du Ljubljana Cycling Network, qui se mobilise pour améliorer la pratique du vélo en ville. Dans un entretien avec Alpenscène, elle explique pourquoi même les inconditionnel·les de la voiture profitent des villes cyclables.
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Pas à pas
Une grande randonnée peut être une source d’inspiration et une invitation à se reconnecter à l’essentiel. Dans son essai, Julien Defois décrit avec beaucoup de sensibilité ses émotions lors de son périple le long de la Via Alpina.
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Profiter de la nature au lieu d’avaler de la poussière
La Via del Sale (route du sel) était autrefois empruntée par des militaires, des commerçants, des bergers et des contrebandiers. Aujourd’hui, les cyclistes et les randonneur·euses y rencontrent encore beaucoup trop de motos et de véhicules tout-terrain. La voie vers la réduction du bruit et des gaz d’échappement est toute tracée : il suffit de la suivre.
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« La santé d’abord ! »
Laisser la voiture au garage et profiter du trajet domicile-travail pour faire de l’exercice : l’expérience menée à Lyon/F a montré dans quelle mesure nous en tirions profit sur le plan de la santé. Lucie Verchere, qui a dirigé l'expérience, explique quels facteurs ont particulièrement motivé les gens.
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Loi climat : la population suisse est appelée aux urnes
Le 18 juin 2023, les Suisses et les Suissesses devront se prononcer sur la nouvelle loi sur le climat, qui prévoit que la Suisse atteigne progressivement la neutralité climatique d’ici à 2050. Leur verdict aura valeur de signal pour l’ensemble des Alpes.
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Au chevet des derniers glaciers
Faire le plein d’énergie, pratiquer le vélo, visiter des glaciers : le projet « Alpine Climate Camps » associe sports de montagne et protection du climat, et donne un nouvel élan à de jeunes militant·e·s du climat. Une randonnée à vélo organisée début septembre 2023 en Autriche et d’autres actions en Suisse et en Italie attirent l’attention sur le recul des géants de glace.
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Point de vue : Éviter ensemble l’asphyxie du trafic
Face à la hausse du trafic individuel et de transit, camper sur des positions régionales ou nationales n’est pas d’un grand secours. Les Alpes sont au cœur de l’Europe : les solutions possibles doivent donc être identifiées en commun. Cette originalité géographique est essentielle pour comprendre les problèmes de la politique des transports dans les Alpes, afin d’éviter l’asphyxie du trafic, estime Kaspar Schuler, directeur de CIPRA International..
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Les Alpes, une zone de rencontre
Qui se déplace dans les Alpes ? Quelles sont les lignes de conflits, où ont lieu les rencontres ? Comment emprunter des chemins plus respectueux du climat, quelles pistes mènent à une impasse ? L’édition de juin 2023 de la revue Alpenscène de la CIPRA se penche sur ces questions, parmi bien d’autres.
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Un nouveau cycle de podcasts sur la gestion des flux touristiques
Le nouveau cycle de podcasts en plusieurs langues intitulé « Podcast speciAlps : orienter les flux touristiques, sauvegarder l’expérience de la nature » s’adresse aux touristes et aux excursionnistes à la journée dans les Alpes, et leur fournit des informations de fond. Les quatre épisodes sont produits par CIPRA International et par le Réseau de communes « Alliance dans les Alpes ».
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Les Dolomites sans voitures ?
Pendant la saison estivale, les cols des Dolomites (Italie) sont saturés par les voitures et les motos. Un comité scientifique vient de présenter une proposition pour l’été 2023 : deux heures d’interdiction quotidienne de la circulation motorisée sur les quatre cols des Dolomites.
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