Ce paquet comprend une stratégie d'internalisation des coûts externes du transport, une proposition de révision de la directive relative aux droits de péage pour les poids lourds ainsi que des propositions de réduction des nuisances sonores dues au transport ferroviaire de marchandises. Les instruments de réglementation tarifaire applicables à la circulation des poids lourds conformément au " Bündnis LSVA für Europa " restent trop peu utilisés pour la protection des Alpes, et cette tendance devrait se poursuivre ; la réglementation de différenciation des coûts externes entre routes urbaines/non urbaines serait même contraire à la Convention alpine. Mais il y a aussi des signaux positifs : les droits relatifs à la pollution atmosphérique et sonore peuvent être multipliés par deux dans les régions de montagne sensibles.
Sources et infos : http://ec.europa.eu/transport/greening/ (en/de/fr/it/sl), www.go-lienz-osttirol.net/lsva (de)