Ce tronçon pourrait ainsi représenter une alternative au tunnel de base du Brenner pour le transport de marchandises et de personnes qui emprunterait les nouveaux tunnels suisses du Gothard et du Lötschberg. La Suisse a proposé au gouvernement allemand de participer à l'électrification du tronçon Munich-Lindau à hauteur de 50 millions d'euros.
L'association écologiste bavaroise Bund Naturschutz in Bayern déplore que ce plan fédéral des voies de communication prévoie plus d'argent pour les réseaux routiers que pour le rail. Selon CIPRA-Allemagne, il est regrettable qu'on ne tienne pas suffisamment compte des aspects environnementaux dans le choix des projets et qu'un concept général intégré fasse défaut.
Sources : Süddeutsche Zeitung 23.06./03.07.2003, www.cipra.de (de) 18.06.2003