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Le trafic de transit délétère pour la santé
Par CIPRA France — publié 09/03/2020 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , , , ,
Donner la priorité à la santé et à l’environnement le long de l’accès du Brenner : c’est ce qu’ont demandé CIPRA Italie et d’autres associations environnementales à la Ministre italienne des Transports.
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Un tunnel et la Convention alpine
Par CIPRA France — publié 05/12/2019 — Dernière modification 07/07/2021 01:06 — Mots-clés associés : , , , ,
Dans la ville frontalière de Feldkirch en Autriche, la mise en place d’un tunnel de contournement est discutée depuis des années. Le feu vert vient d’être donné pour sa construction, mais celle-ci pourrait être incompatible avec la Convention alpine.
Rattaché à Nouveautes
Réduire la pollution dans les régions de transit des Alpes
Par CIPRA International — publié 10/06/2020 — Dernière modification 07/07/2021 01:15 — Mots-clés associés : ,
Les représentants des ministres nationaux des transports discutent ces jours-ci du renforcement de la directive Eurovignette. La CIPRA et d’autres organisations environnementales demandent une amélioration substantielle de la législation, afin de réduire la pollution qui affecte les populations dans les régions de transit des Alpes.
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Point de vue : Pour un changement culturel dans le trafic de transit
Par alpMedia — publié 16/03/2021 — Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés : , , , , ,
Le commerce a joué un rôle décisif dans le développement culturel et sociétal des Alpes. Or, le trafic de transit profite aujourd’hui pour l’essentiel à des régions situées en dehors de l’Arc alpin. Pour bannir le bruit et les gaz d’échappement des vallées alpines, une directive européenne édulcorée ne suffit pas. Un plaidoyer de Stephan Tischler, président de CIPRA Autriche.
Rattaché à Nouveautes
Le transport des marchandises doit se faire par le rail
Par CIPRA International — publié 01/09/2020 — Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés :
L’accord sur la directive Eurovignette ne doit pas être retardé plus longtemps. CIPRA International et le réseau « iMonitraf! » appellent donc à un accord rapide pour réduire les nuisances aux populations et à la nature. L’objectif de la directive doit être maintenu : le transfert du trafic de marchandises vers le rail.
Rattaché à Communiqués
Mieux protéger les Alpes le long des axes de transit
Par CIPRA France — publié 03/06/2020 — Dernière modification 07/07/2021 01:09 — Mots-clés associés : , ,
Les ministres des transports de l’Union européenne négocient début juin 2020 des règles plus contraignantes pour le trafic de transit. Dans tous les pays alpins, les organisations nationales de la CIPRA demandent une amélioration de la directive européenne « Eurovignette », qui réglemente les transports routiers.
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De fausses incitations amplifient le transit
Par Gams Michael — publié 14/07/2021 — Dernière modification 14/07/2021 08:51 — Mots-clés associés : , , ,
Une recrudescence du nombre de poids lourds électriques au lieu du transfert du trafic de marchandises sur le rail : une nouvelle directive européenne pourrait encore accentuer les nuisances liées au trafic de fret transalpin.
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Trafic de transit alpin : de nombreux problèmes, deux perspectives
Par CIPRA International — publié 18/06/2019 — Dernière modification 07/07/2021 01:27 — Mots-clés associés : , ,
Dix mille poids lourds passent chaque jourpar les cols alpins. Ils génèrent de la pollutionatmosphérique, du bruit et des embouteillagesen plein cœur des montagnes. Le Brenner/AT/ITet le Gothard/CH sont particulièrement touchés.Deux experts locaux donnent leur point de vuesur le contexte autour de ces deux axes.
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Point de vue : l'avalanche du transit
Par CIPRA France — publié 07/02/2018 — Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés : , , , , ,
Problèmes respiratoires, maladies cardio-vasculaires, infarctus : la pression sur la santé humaine est énorme le long des routes de transit comme celle du Brenner. La politique annonce des mesures, prend des décisions, relativise de nouveau. Or, chaque mesure repoussée accentue les risques qui pèsent sur la population, affirme Andreas Riedl, directeur de CIPRA Tyrol du Sud.
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