Smiselna alternativa osebnemu prometu je javni potniški promet, ki ga odlikujejo številni pozitivni vidiki, vendar pa jih bo treba deloma prepoznati na novo: kdor uporablja sredstva javnega prometa, porabi manj prostora, prihrani denar, pogosto tudi čas, širi svojo osebno mrežo in ostaja fleksibilen.  
Čeprav počasi, se ukrepi izvajajo tudi na državni ravni. Žal se stvari pogosto začnejo premikati le zato, ker je sicer za neukrepanje zagrožena kazen: Evropska komisija je tako leta 2013 Sloveniji izrekla opomin zaradi prekoračitve zakonsko dovoljenih mejnih koncentracij finih delcev. Glavni razlog za nastajanje delcev je seveda motorizirani promet.
Spreminjanje potovalnih navad ni enostavna naloga, posledice so pogosto vidne šele čez nekaj let. Tega se zaveda tudi CIPRA Slovenija, ki je že šesto leto zapored izdala knjižico Vozni redi v Alpah – čeprav bi to pravzaprav morala biti naloga države. Tako zbranih informacij o javnem potniškem prometu v slovenskih Alpah ni mogoče najti nikjer drugje, knjižico pa uporabljajo tako turisti kakor tudi lokalni prebivalci.   
Publikacija ima še en namen: poudariti želi pomen trajnostne mobilnosti na območju Alp. Sodelovanje 18 partnerjev pri tem majhnem, a učinkovitem projektu se odraža v njegovem uspehu. Knjižico vsako leto dopolnjujejo nove informacije, nastajajo tudi nove linije. Izvod iz leta 2014 tako navaja informacije o  37 linijah avtobusov, vlakov, žičnic in ladij ter čezmejni prometni povezavi z Avstrijo.

www.cipra.org/slovenija

Viri: Poročila o delu 2014, CIPRA International, http://www.cipra.org/porocila-o-delu