V alpskih dolinah in tako tudi v številnih francoskih in italijanskih mestih je raven onesnaženosti zraka od konca 2016 stalno zelo visoka, zaradi tega pa je močno prizadetih okoli 155.000 prebivalcev doline Arve med krajema Annemasse in Chamonix v Franciji. V kotlini se nabirajo onesnaževala, ki jih povzročajo industrija, promet in kurišča za kurjenje z drvmi. Prebivalci se pritožujejo nad nedejavnostjo pristojnih organov. Že večkrat so demonstrirali; tudi na novoletnih praznovanjih lokalnih politikov. 

Ker so razmere kritične, je Patrick Mignola, novi podpredsednik regije Auvergne - Rona - Alpe, napovedal povečanje zmogljivosti prevoza tovornih vozil po železnici na relaciji med Aitonom v Franciji in Orbassanom v Italiji. Od 1. julija 2017 se bo tako povečalo število cestnih tovornih vozil, ki se prevažajo po železnici. Ukrep je nujno potreben, a kljub temu ne bo zadostoval za neposredno izboljšanje kakovosti zraka.

Tovorni promet med Francijo in Italijo je namreč odgovoren le za manjši del izpustov škodljivih snovi. Potrebujemo predvsem prometno politiko, ki bo spodbujala preusmeritev prometa tovornih vozil na železnico. Eden od najučinkovitejših ukrepov je uvedba alpske tranzitne borze, ki jo zahteva CIPRA v dokumentu Poti do nove kulture trajnostne mobilnosti, v katerem predstavlja svoje stališče o mobilnosti ljudi in blaga na območju Alp.

Ponovna vzpostavitev dobre kakovosti zraka zahteva usklajene ukrepe na vseh ravneh: lokalni, regionalni, nacionalni in evropski. Da pa bo že znane rešitve mogoče tudi udejanjiti, so nujne nove oblike sodelovanja vseh deležnikov, kot so politiki, društva, podjetja, prebivalci. Lokalna in regionalna društva in združenja so se medtem na predlog CIPRE Francija že sestala, da bi med seboj uskladila svoje predloge. Potrebnih bi bilo še več takih pobud.

Viri in nadaljnje informacije:

www.cipra.org/sl/stalisca/poti-do-nove-kulture-trajnostne-mobilnosti , www.cipra.org/sl/alpmonitor/trend