Osebna orodja

  Iskalni filter  

Novice

Evrovinjeta III - internalizacija zunanjih stroškov napreduje počasi

Eurovignette III

Majhen korak do realnih stroškov © PIXELIO / Rainer Sturm

Evropski parlament in Svet ministrov Evropske unije bosta razpravljala v prvem branju o reviziji besedila "direktive o evrovinjetah", ki je zakonska podlaga za cestne pristojbine za težka tovorna vozila. Komisija EU je predlog predložila poleti 2008, odbor EU za promet pa je o njem odločal 11. februarja 2009.
Pri tem je bil glede realnih stroškov z ozirom na število glasov konservativcev (32 za in 14 proti) storjen majhen napredek. Vendar pa bo treba predlog do 10. marca 2009, ko bo predložen v odločanje, zlasti z alpskega vidika izboljšati še v marsikateri točki.
Obor EU za promet predlaga nekaj pomembnih sprememb: poleg stroškov infrastrukture so sedaj vključeni tudi t. i. zunanji stroški (za onesnaževanje zraka in hrup). Cestnino morajo plačati tudi vozila od 3,5 t dalje, izjeme so odpravljene. Višje cestne pristojbine na gorskih območjih, ki so dovoljene že danes, se morajo odslej uporabljati namensko, tj. za spodbujanje trajnostne mobilnosti. Poleg tega je bila sprejeta odločitev, da sme razlika v višini pristojbine znašati do 500 odstotkov glede na čas, ko je obremenitev s prometom višja oz. nižja.
Seznam negativnih odločitev pa je daljši in usodnejši, saj se stroški, ki nastajajo zaradi podnebnih sprememb in nesreč, okrnjene pokrajine in odvisnosti od nafte, ne zaračunavajo. Zaračunavanje stroškov, ki jih povzročajo zastoji, pa je možno le v primeru, če so v to vključena tudi osebna vozila in če so bile o tem predhodno predložene ustrezne izčrpne študije. Zgornja meja za dovoljene zunanje pristojbine je poleg tega zelo nizka in še zelo daleč od dejanskih stroškov. In še ena pomanjkljivost: od prihodkov bo imel korist zlasti cestni promet, zavrnjena pa je bila tudi predlagana posebna ureditev za Alpe (npr. odprava zgornje meje cestnin za alpsko območje).
Kljub minimalnemu napredku pa ni razloga, da bi obupali. Do odločilne razprave bo prišlo kmalu, poslanci, naklonjeni Alpam, pa nameravajo ponovno predložiti svoje predloge.
CIPRA je svoje zahteve v zvezi s tem že oblikovala v obliki osnovnega dokumenta, ki je dosegljivo na:
www.cipra.org/de/alpmedia/positionen/97 (de/en). Več na: www.europarl.europa.eu/oeil/FindByProcnum (en/fr), http://ec.europa.eu/transport/strategies/2008
(de/fr/it/en/sl)
Sledite nam

Icon_facebook  Icon_twitter