Protokol je bil sprejet šele leta 2000, podpisala pa ga je večina pogodbenic, še vedno pa ga niso ratificirali Švica, Italija, Monako in Evropska unija.
Mednarodna komisija za varstvo Alp (CIPRA) in druge NVO, a tudi alpske države so na Komisijo EU na različne načine izvajale pritisk, da bi končno le ratificirale prometni protokol, saj je ta podlaga za skupno, napredno prometno politiko na območju Alp. Med drugim protokol predvideva opustitev gradnje cest višjega razreda v vsealpskem prometu in uveljavitev realnih stroškov v prometu. Vir: CIPRA International