Osebna orodja

  Iskalni filter  

Novice

Vlaki, avtobusi, kočije in kolesa namesto osebnih vozil

Bus alpin

Bus alpin, nova proga za dostop do štartnih toèk na ekskurzije v zavarovani obmoèji Binntal in Ela/CH. Andreas Weissen, bus alpin

Alpe vsako leto sprejmejo več kot 100 milijonov turistov, za dopustovanje jih 80?% izbere lastno osebno vozilo. Zaradi tako velikega števila obiskovalcev in posledičnih večplastnih negativnih učinkov, so pomembna turistična središča in občutljiva naravna območja neposredno prizadeta. V nekaterih alpskih zavarovanih območjih je nastala krizna situacija spodbudila pripravo različnih rešitev problema prometne obremenjenosti.
Zavarovana območja so nosilci načel trajnostnega razvoja in so kot taka pomemben zgled za druga območja. Nekatera izmed njih so se že zavezala, da bodo omogočila alternativne oblike prevoza v zameno za osebna vozila. Prilagodila so obstoječe mobilnostne koncepte in preizkusila nove postopke: specifične prometne predpise, procese usklajevanja z lokalnimi deležniki, dobro reklamiranje obstoječih storitev ter krepitev bližinskega turizma z organiziranjem avtobusnih ali taksi prevozov. Vse te akcije so namenjene tako turistom kot stalnemu prebivalstvu in se poskušajo čimbolj navezati na regionalno in nacionalno mrežo prevozov.

Zgledni primeri
Poleg bolj poznanih projektov (glej fotografiji), v vseh alpskih državah že več let obstaja veliko število uspešnih in obetavnih pobud. Narodni park Hohe Tauern/A je na svojem ozemlju promoviral različno ponudbo mehke mobilnosti (tak­si vsako uro, shuttle, kočije ali vozila na bio plin za oskrbovanje koč). Þezmejna avtobusna proga med Nacionalnim parkom Berchtesgaden/D in Naravnim regionalnim parkom Weissbach/A je bila vzpostavljena po informacijski kampanji in sporočilih o tej storitvi (spletne strani, informacijske točke o pohodništvu na vsaki avtobusni postaji itd.). Regionalni naravni park Adamello Brenta in Nacionalni park Gran Paradiso/I sta razvila turistično ponudbo, ki združuje mehko mobilnost in zabavne ter vzgojne dejavnosti (turistično počitnikovanje "Vacanza senz'auto" - "Dopust brez avtomobila" in projekt "A piedi tra le nuvole" - "Peš med oblaki").

Potrebno je sodelovanje
Ti praktični primeri dokazujejo, da obstaja interes za pozitivne ukrepe na zavarovanih območjih glede usmerjanja turistov in promocije trajnostne mobilnosti. Pridobljene izkušnje pričajo o potrebi po sodelovanju na vseh ravneh verige prevozov. Taka izmenjava praks poteka v okviru mreže ALPARC in delovne skupine za promet pri Alpski konvenciji, ki bosta svoje zaključke v obliki priporočil posredovali okoljskim ministrom alpskih držav, ki se bodo sestali v Evianu v Franciji med 10. in 12. marcem 2009.
Sledite nam

Icon_facebook  Icon_twitter