Po podatkih Združenja avstrijskih avtomobilistov, motoristov in kolesarjev (ARBÖ) je opazna zlasti rast števila tujih tovornjakov.
Kot razlog za različno uporabo alpskih prelazov študija navaja visoko cestnino, ki jo Švica tovornjakom obračuna po opravljenih kilometrih, zato se številni prevozniki odločijo za vožnjo skozi Avstrijo. Do povišanja cestnine po švicarskem vzoru pa v Avstriji naj ne bi prišlo tako hitro, saj je mora le-ta upoštevati direktive EU, ki določajo najvišjo možno cestnino. Strokovnjaki poleg tega opozarjajo, da samo povišanje cestnine na avstrijskih cestah ne bi pomenilo razbremenitve cest, zato je vzopredno nujno potrebno izboljšati zmogljivosti železnice.
Medtem ko v Avstriji delež prepeljanega tovora po železnici v strukturi celotnega alpskega tranzitnega prometa znaša komajda 30 %, pa v Švici železniški transport obsega dve tretjini celotnega prepeljanega tovora.
Vir: http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist (de); Der Standard 22. 4. 2008; www.vcoe.at/start.asp?ID=4017 (de)