V Avstriji je v letu 2003 promet "prispeval" že 30 % emisij CO2, seveda ob trendu naraščanja. O prometu, ki je na območju Alp posledica prostočasnih dejavnosti v zimskem času, še ni natančnih podatkov, vendar je mogoče na splošno ugotoviti, da odpade več kot 50 % potniških kilometrov na prostočasni promet, spet ob trendu naraščanja. Ob koncih tedna je ta delež občutno višji. V evropskem merilu zavzema v strukturi mednarodnega počitniškega prometa 38 % avtomobilski promet, 42 % letalski in le 20 % avtobusni in železniški promet.

Če se bodo negativni vplivi prometa na Alpe zmanjšali, bo treba začeti uresničevati rešitve za okolju prijaznejši prihod gostov v turistična središča, kar je tesno povezano z okolju prijazno ponudbo mobilnosti v turističnih regijah. Ponudniki prometnih storitev, npr. železnica in potovalni avtobusi, bodo morali zagotoviti visoko kakovost svojih storitev (prihod v kraj po možnosti brez prestopanja, visoka stopnja potovalnega udobja in storitev sprejema oz. odprave prtljage, igralni oddelki za otroke, kakovostna gastronomska ponudba itd.). Organizatorji potovanj bodo morali trgu ponuditi storitve, ki upoštevajo načela trajnostne mobilnosti, turistične destinacije pa bodo morale zagotav-ljati trajnostno mobilnost tudi na regionalni ravni. Poseben pomen bosta pri tem imela svetovanje in obveščanje "trajnostno mobilnih" gostov.
Vse te zahteve se glede na sezono ne razlikujejo kaj veliko. Gosta, ki potuje pozimi, je še lažje prepričati, da pusti avtomobil doma: potovanje z osebnim avtomobilom po zimskih cestah je lahko zelo utrudljivo in v kraju, kjer namerava preživeti počitnice, običajno uporablja le smučarski avtobus. To velja načeloma tako za počitniške kot tudi za dnevne goste. Po izkušnjah sodeč je zlasti v destinacijah ustrezno ponudbo veliko lažje zagotoviti kot pa ponudbo za goste v poletnem času, ki za svoje potrebe po mobilnosti potrebujejo raznovrstnejšo ponudbo.
Ker so želela pokazati možnosti reševanja te problematike, so tri avstrijska ministrstva (BMLFUW, BMVIT, BMWA) dala pobudo za uspešne projekte, in sicer za avstrijski vzorčni projekt "Trajnostna mobilnost - turizem brez avtomobila " in projekte EU na območju Alp: Alps Mobility, Alps Mobility II - alpski biseri, Alpine Awareness in MOBILALP.

Werfenweng (Avstrija):
V sodelovanju z občino Werfenweng so Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) pripravile t.i. vozovnico alpskih biserov, s katero lahko gostje iz celotne Avstrije sedem dni neomejeno uporabljajo mrežo avstrijskih železnic ÖBB in vse poštne avtobuse. Vozovnica vključuje tudi prevzem gostov s shuttle avtobusom od Bischofshofna dalje. V Werfenwengu skrbijo za trajnostno mobilnost smučarski avtobusi na plinski pogon, taksi na poziv "Elois", konjska vprega in hibridni avtomobil, pozimi pa si je mogoče izposoditi tudi opremo za tek na smučeh ali pa izkoristiti ponudbo za pohodnike oz. številne druge ugodne storitve.

Neukirchen (Avstrija):
Od letošnje zime dalje se bo mogoče v občino Neukirchen a. Großvenediger iz 15 nemških mest pripeljati z ekspresnim vlakom (cena vozovnice od 38 EUR dalje). Goste bo na železniških postajah v Wörglu, Kitzbühelu, Zellu am See in Mittersillu prevzel poseben avtobus in jih pripeljal do njihovih prenočišč.

Štajerska (Avstrija):
V štajerski "Xeismobilni regiji" sta območji s progami za tek na smučeh Eisenerzer Ramsau in Hall-Admont za ugodno ceno že organizirali udoben prihod z javnimi prevoznimi sredstvi (vlak, avtobus, avtobus na poziv). Avtobus ima postajališča tik ob tekaški progi.