Novice
Krepitev čezalpskega železniškega tovornega prometa
30.11.2006
/
alpMedia
Da bi zmanjšali obremenitve, ki jih na alpskih tranzitnih oseh povzroča tovorni promet, je nastala ideja o projektu z naslovom "Adriazug". Z izboljšanimi železniškimi povezavami gospodarskih prostorov v južni Nemčiji in Avstriji s sredozemskimi pristanišči, kot sta Trst v Italiji in Koper v Sloveniji, naj bi tako vzpostavili pravo alternativo cesti.
Image caption:
Preusmeritev čezalpskega tovornega prometa na železnico prinaša gospodarske in ekološke prednosti. © Nil Bechtiger, http://www.bahnpics.com
"Jadranski vlak" (Adriazug) je del projekta EU "Alpine Freight Railway" (AlpFRail), katerega strokovno vodstvo je bilo z EU preneseno na Logistični kompetenčni center (LKZ) v Prienu v Nemčiji.
"Jadranski vlak" naj bi kot vlak za kontejnerski promet vozil od začetka leta 2007 dalje vsak delovni dan na relaciji München-Salzburg-Villach-Trst in Koper. Kot je razvidno iz opravljenih analiz trga, bi lahko s ceste na železnico na tej cestni povezavi mesečno preusmerili 845 tovornjakov. Kot kažejo podatki LKZ, bi bil poleg ekoloških prednosti vlak zanimiv tudi s čisto ekonomskega vidika. Že s prvim projektnim modulom AlpFRail "Akcijski načrt za Tursko avtocesto" je prišlo do preusmeritve 45.000 tovornjakov na železniško progo.
Več informacij: www.adriazug.com/ (de)
"Jadranski vlak" naj bi kot vlak za kontejnerski promet vozil od začetka leta 2007 dalje vsak delovni dan na relaciji München-Salzburg-Villach-Trst in Koper. Kot je razvidno iz opravljenih analiz trga, bi lahko s ceste na železnico na tej cestni povezavi mesečno preusmerili 845 tovornjakov. Kot kažejo podatki LKZ, bi bil poleg ekoloških prednosti vlak zanimiv tudi s čisto ekonomskega vidika. Že s prvim projektnim modulom AlpFRail "Akcijski načrt za Tursko avtocesto" je prišlo do preusmeritve 45.000 tovornjakov na železniško progo.
Več informacij: www.adriazug.com/ (de)
Instagram
LinkedIn