Daleč najuspešnejši je modal split v Švici, kjer se je leta 2003 delež tovora, prepeljanega po železnici, v celotnem obsegu čezalpskega tovornega prometa povečal s 63,2 odstotka na 64,7 odstotka. Drugačen pa je položaj v Avstriji in Franciji: v Avstriji se je delež tovora, prepeljanega po železnici, zmanjšal s 27,2 odstotka v letu 2003 na 23,2 odstotka v letu pred tem, v Franciji pa s 23,6 odstotka na 22,1 odstotka. V tranzitnem prometu se je delež železnice v Avstriji zmanjšal s 25,1 na 24,2 odstotka, v Franciji pa z 20,2 na 15,9 odstotka.
Kljub upadu čezalpskega tovornega prometa po cesti in železnici med Italijo in Francijo in množičnim protestom prebivalstva pa se trenutno pripravlja gradnja proge za visoke hitrosti na relaciji Lyon - Torino.
Vir in nadaljnje informacije: www.are.admin.ch/imperia/md/content/are/are2 (de)