Kot ugotavlja sredi marca objavljeno poročilo švicarskega Ministrstva za okolje in promet, je čezalpski tovorni promet v Švici potolkel kar dva rekorda. V letu 2011 je bilo po cesti in železnici skupaj prek švicarskih Alp prvič prepeljano za več kot 40 mio. ton tovora in to kljub dejstvu, da preživlja evropsko gospodarstvo krizne čase. Prav tako še nikoli doslej ni bila prepeljana tolikšna količina tovora po železnici, tj. 25,6 mio. ton ali skoraj 64 %. Nasprotno pa je z okoli 1,3 mio. čezalpskih voženj po cesti Švica zgrešila zakonsko predpisani cilj preusmeritve prevoza tovora s ceste na železnico za leto 2011, ki znaša milijon voženj.
Na celotnem območju Alp, z izjemo Švice, večino tovora prepeljejo po cesti. Četrto poročilo z naslovom Stalne opazovalnice cestnega in železniškega tovornega prometa na območju Alp, ki je bilo objavljeno lanskega decembra, ugotavlja, da je bilo leta 2010 prek Alp prepeljanih skoraj 194 mio. ton tovora, od tega skoraj 66 odstotkov po cesti. Delež železniškega prevoza blaga v Franciji je dosegel samo 10,5 odstotkov, v Avstriji pa okoli 34 odstotkov.
Najbolj "oblegan" alpski prelaz je Brenner, prek katerega je bilo že leta 2010 prepeljanih 1,8 mio. ton več tovora kot prek preostalih švicarskih prelazov v letu 2011, namreč 41,9 mio. ton. Lansko leto se je cestni tovorni promet prek brennerskega prelaza povečal za nadaljnjih 3,5 odstotkov.
Viri in več informacij na: http://ec.europa.eu/transport/road/doc (fr), www.bav.admin.ch/verlagerung/01529/index (de), www.vcoe.at/de/presse/aussendungen-archiv (de)