Saj ni res, pa je! O nenavadnem in nesmiselnem14.08.2008
...O tem, da je treba varnost v avtomobilskem predoru Fréjus med Francijo in Italijo izboljšati, so se po katastrofalnem požaru, ki je predor prizadel leta 2005, strinjali vsi, a nekateri so želeli zgraditi še drugo cev predora, drugi pa so se zavzemali za gradnjo varnostne cevi premera 4,2 m, ki bi jo uporabljala reševalna vozila. Končno so se dogovorili o gradnji "reševalnega rova" premera 8,2 m. Pred kratkim je tudi savojski prefekt izdal dovoljenje za začetek gradnje in to kljub dejstvu, da se je na javni razgrnitvi projekta kar 936 od 938 posameznikov oz. organizacij izreklo proti taki rešitvi. Okoljske organizacije so že dalj časa sumile, da se bo "veličastna" cev za reševanje prav kmalu začela uporabljati kot druga cev predora, kar je sicer uradna stran vedno zanikala. Kako si torej razlagati strokovno mnenje neodvisnega izvedenca, ki ga je določil prefekt, da je varnost mogoče izboljšati le, če bi se za promet odprla tudi cev za reševalna vozila in če bi v promet pod gorskim masivom potekal brez prometa v nasprotno smer in to v obeh ceveh ...
Akcije dokumenta |
|
|
Poganja Plone, odprtokodni sistem za upravljanje vsebin
To spletišče ustreza naslednjim standardom: