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Trasferimento modale: costruire tunnel non è sufficiente

Secondo uno studio svizzero, i nuovi tunnel in costruzione, come quello del Gottardo, non sono in grado di garantire il raggiungimento dell'obiettivo di trasferimento modale del trasporto merci. © Markus Schweiss

Quali sono gli effetti del tunnel di base del Gottardo sui trasporti transalpini? Una risposta la fornisce uno studio pubblicato dal Ministero federale della Svizzera.
A partire dal 2018 sulle strade svizzere non dovranno transitare più di 650.000 veicoli pesanti all'anno. Ciò afferma l'obiettivo di trasferimento prescritto per legge. Il presupposto di tale politica è costituito dalla Nuova ferrovia transalpina, in breve NFTA, con il tunnel di base del Gottardo. All'inizio di aprile 2013 l'Ufficio federale svizzero dei trasporti ha pubblicato lo studio "Ripercussioni dell'ultimazione di AlpTransit sul raggiungimento dell'obiettivo di trasferimento del traffico merci".
Nell'analisi di un centinaio di pagine si afferma in particolare che i tunnel di base del Gottardo e del Ceneri ridurrebbero i tempi di attraversamento della Svizzera di circa un'ora. Consentirebbero inoltre alle società ferroviarie un risparmio del 35% sui costi di personale e del 10% sui costi energetici. Nello stesso tempo si avrà un aumento della capacità del 40% sul nuovo tracciato. Tuttavia: "i calcoli dimostrano che gli effetti conseguiti con le sole misure infrastrutturali non sono sufficienti a raggiungere l'obiettivo di trasferimento". In altri termini, anche con la realizzazione della NFTA e il potenziamento dell'asse del Gottardo per il trasporto di veicoli pesanti alti fino a 4 metri (trattori per semirimorchio), il numero di veicoli pesanti che valicano le Alpi su strada continuerà ad aumentare. Ciò significa, come si afferma nella conclusione dello studio, "che l'effetto ottenuto con il potenziamento dell'infrastruttura - per quanto imponenti siano gli interventi - può solo essere uno tra i molti". Senza adeguate misure di accompagnamento il trasferimento modale non può aver luogo.
Fonte e ulteriori informazioni: www.bav.admin.ch/dokumentation/publikationen
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