La nuova struttura sarà realizzata nell'ambito di un modello di parternariato pubblico-privato. Il porto bavarese di Regensburg assume la funzione di gestore dell'infrastruttura, mentre operatore della nuova strada viaggiante sarà Ökombi, una filiale di Rail Cargo Austria. La nuova strada viaggiante entrerà in servizio nell'ottobre 2005, inizialmente con una coppia di treni al giorno. L'obiettivo del progetto è di trasferire su rotaia i TIR che attualmente percorrono le autostrade A9 (autostrada Pyhrn), A8 (autostrada della Valle dell'Inn) e A3 (Passau-Regensburg).
Fonte e info: www.schig.com/index2.html (de), 22.8.2005