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Valichi dell'Est: utilizzo razionale della rete ferroviaria esistente anziché nuove linee
creato da zopemaster — pubblicato 28/08/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , , ,
Un piano organico per il miglioramento e il potenziamento progressivo delle infrastrutture ferroviarie, a partire dalle infrastrutture esistenti, potrebbe risolvere gran parte delle problematiche legate al trasporto merci e passeggeri tra il Friuli e la Slovenia e tra il Friuli e l'Austria.
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Notizie poco soddisfacenti sul trasporto merci transalpino
creato da zopemaster — pubblicato 11/09/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , , ,
Nel primo semestre 2008 il trasporto merci su strada attraverso le Alpi è aumentato. La tassa sui trasporti pesanti commisurata alle prestazioni in Svizzera e gli alti prezzi del gasolio hanno dunque avuto uno scarso effetto.
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Svizzera: piccoli passi verso la borsa dei transiti alpini
creato da zopemaster — pubblicato 25/09/2008 — ultima modifica 07/07/2021 01:18 — archiviato sotto: , , ,
Il Parlamento svizzero si sta attualmente occupando del trasporto merci transalpino. Alcuni giorni fa il Consiglio nazionale ha conferito al Consiglio federale le competenze per l'introduzione di una borsa dei transiti alpini (BTA) in accordo con le istituzioni internazionali.
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Più veloci in treno da Monaco a Milano
creato da zopemaster — pubblicato 15/01/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , , , ,
Entro il 2015 la linea ferroviaria da Monaco/D a Zurigo/CH verrà elettrificata nella tratta tra Geltendorf/D e Lindau/D, diventando con ciò transitabile da treni ad assetto variabile.
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Sempre più Tir attraversano la Svizzera
creato da zopemaster — pubblicato 29/01/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , ,
Nel 2008 in Svizzera il traffico pesante transalpino ha continuato a crescere. Complessivamente 1.275 milioni di Tir hanno attraversato la Svizzera lungo l'asse nord-sud, facendo registrare un aumento di 12.000 unità rispetto all'anno prima.
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L'attuabilità della borsa dei transiti alpini viene verificata a livello europeo
creato da zopemaster — pubblicato 20/05/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , ,
I ministri dei trasporti di Svizzera, Austria, Italia, Germania, Francia e Slovenia hanno commissionato un'approfondita analisi per l'introduzione della borsa dei transiti alpini. In un incontro dei ministri a Vienna/A, è stato dato incarico a un comitato di chiarire i presupposti per l'attuazione di tre sistemi di gestione del traffico: la borsa dei transiti alpini, lo scambio di quote di emissioni e un procedimento denominato "Toll plus".
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Torna a concretizzarsi la modernizzazione del corridoio ferroviario europeo
creato da zopemaster — pubblicato 10/06/2009 — ultima modifica 07/07/2021 01:19 — archiviato sotto: , , , , ,
I Ministri dei trasporti di sei Stati europei - Paesi Bassi, Germania, Belgio, Francia, Italia e Svizzera - hanno firmato a Genova/I una dichiarazione d'intenti concernente il corridoio per il traffico merci tra Genova e Rotterdam/NL.
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Avviata l'autostrada dei treni tra Italia e Francia
creato da zopemaster — pubblicato 06/11/2003 — ultima modifica 07/07/2021 01:03 — archiviato sotto: ,
Mentre continua ad essere incerto il futuro della linea ferroviaria ad alta velocità tra Torino/I e Lione/F, da martedì 4 novembre sotto il traforo del Frejus che collega il Piemonte/I con la Maurienne/F, è possibile caricare camion e Tir sui vagoni ferroviari per trasferirli dallo scalo merci di Orbassano, alle porte di Torino/I, ad Aïton, in Savoia/F.
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Risoluzione franco – italiana : traffico pesante attraverso le Alpi italo – francesi.
creato da zopemaster — pubblicato 02/07/2006 — ultima modifica 07/07/2021 01:22 — archiviato sotto: ,
Risoluzione franco – italiana : traffico pesante attraverso le Alpi italo – francesi. L’obiettivo è il dimezzamento entro il 2020. CIPRA Francia e CIPRA Italia hanno adottato la seguente risoluzione comune: 1. Esse ricordano il carattere strategico del trasferimento su ferro per il trasporto delle merci e le condizioni preliminari e urgenti alla sua messa in opera. 2. Considerano che il trasferimento del trasporto merci dalla strada alla rotaia è una priorità assoluta, coerentemente con le misure previste dal protocollo sui trasporti della Convenzione delle Alpi ed affermano l’ urgenza di una piena ratifica del protocollo sui Trasporti da parte del Parlamento Italiano, e una sua piena attuazione senza restrizioni in Francia come in Italia.
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Risoluzione per un divieto generalizzato della circolazione notturna di mezzi pesanti nelle Alpi
creato da zopemaster — pubblicato 25/09/1997 — ultima modifica 07/07/2021 01:14 — archiviato sotto: , , ,
La CIPRA Internazionale chiede all'Unione Europea e ai Governi degli Stati alpini che venga introdotto un divieto generalizzato della circolazione notturna dei mezzi pesanti nelle Alpi. Essa sostiene inoltre le attività in tal senso delle singole associazioni ambientaliste e delle iniziative civiche. Questa richiesta corrisponde all'obiettivo della Convenzione delle Alpi di ridurre l'impatto del traffico ad una misura tollerabile. Finora il traffico stradale continua tuttavia ad aumentare. Le condizioni ambientali e la qualità della vita lungo i principali assi di traffico continuano a peggiorare. In Svizzera è in vigore fin dal 1934 un divieto di circolazione notturno per i veicoli pesanti e si è dimostrato che sia l'industria che il settore dei trasporti possono adattarsi a tale misura senza particolari difficoltà. .
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