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Svizzera: procede a rilento il trasferimento su rotaia delle merci in transito
creato da zopemaster pubblicato 02/12/2004 ultima modifica 07/07/2021 01:04 — archiviato sotto: , , , ,
Il nuovo rapporto sul trasferimento dell'Ufficio federale dei trasporti (DATEC) non offre alcun motivo per dare il segnale di cessato allarme. È vero che il numero dei mezzi pesanti in transito attraverso le Alpi diminuirà probabilmente anche nel 2004, assestandosi su 1,3 milioni di transiti, ma l'obiettivo della politica di trasferimento di 650.000 transiti all'anno si allontana in un futuro imprecisato.
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Italia: viaggio inaugurale della ferrovia della Val Venosta
creato da zopemaster pubblicato 19/05/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:04 — archiviato sotto: ,
Sulla linea ferroviaria che percorre la Val Venosta, in precedenza dismessa, corre di nuovo un treno: nella data simbolica del 05.05.05 è stata infatti riattivata la ferrovia della Val Venosta. Da quel giorno i treni collegano con cadenza oraria le 16 stazioni tra Merano/I e Malles/I su una tratta di 60 km.
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Incendio al tunnel del Frejus: attuale più che mai il trasferimento su rotaia
creato da zopemaster pubblicato 16/06/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:04 — archiviato sotto: , , , , ,
A causa dell'incendio del 4 giugno il tunnel del Frejus tra Francia e Italia rimarrà chiuso a tempo indeterminato. Il traffico viene deviato su altri percorsi. Dopo l'incidente il numero di mezzi pesanti attraverso il tunnel del Monte Bianco si è quadruplicato e a Chamonix, il centro dell'opposizione francese al traffico di transito, si sono svolte già diverse manifestazioni di protesta.
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Mobilità sostenibile in Val Clarée/F
creato da zopemaster pubblicato 20/12/2004 ultima modifica 07/07/2021 01:04 — archiviato sotto: ,
Inquinamento acustico ed atmosferico, distruzione del paesaggio, turisti, escursionisti e residenti scontenti: queste le conseguenze dell'intasamento estivo della Val Carée, nelle Alpi francesi a causa del traffico legato al turismo.
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Inizia la costruzione del nuovo terminale di trasbordo nel porto bavarese di Regensburg
creato da zopemaster pubblicato 25/08/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: , , ,
Nei prossimi mesi nel porto fluviale di Regensburg verrà costruito un nuovo terminale di trasbordo per la prevista strada viaggiante tra Regensburg/D e Graz/A.
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Slovenia: senza auto nella valle di Kamniška Bistrica
creato da zopemaster pubblicato 22/09/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: , , , , ,
Il 3 settembre 2005 si è svolta la manifestazione "Passeggiata nella valle Kamniška Bistrica" organizzata dalla la CIPRA-Slovenia. Da un lato l'iniziativa ha richiamato l'attenzione sul futuro della valle in generale: in una tavola rotonda il tema è stato discusso con i rappresentanti dei più diversi interessi, statali e privati.
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Slovenia: diverso sviluppo di strada e rotaia
creato da zopemaster pubblicato 06/10/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
Nell'ambito della settimana europea della mobilità la CIPRA-Slovenia ha organizzato una manifestazione internazionale sulla politica dei trasporti in Slovenia.
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Nuovi dati sul trasporto merci transalpino
creato da zopemaster pubblicato 06/10/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: , , ,
110,2 milioni di tonnellate di merci nel 2004 sono state trasportate su strada e su rotaia attraverso l'arco alpino interno, nel settore compreso tra il Moncenisio/Frejus/F e il Brennero/A.
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UE: avanti all'insegna della crescita dei trasporti
creato da zopemaster pubblicato 22/09/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
Un'analisi critica dell'aumento del trasporto merci non è all'ordine del giorno. Il mito dell'equiparazione tra crescita dei trasporti e crescita dell'economica avrà ancora lunga vita. Partendo da questo presupposto l'UE cerca di dotarsi degli strumenti necessari per favorire il trasferimento dei trasporti dalla strada ad altri vettori di trasporto socialmente e ambientalmente più compatibili.
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Dove vanno i trasporti?
creato da zopemaster pubblicato 22/09/2005 ultima modifica 07/07/2021 01:05 — archiviato sotto: ,
Attualmente nelle Alpi è in corso un trasferimento dei trasporti: quantità di merci si spostano dalla rotaia alla gomma. A questo contribuiscono i vantaggi di costo, ma anche le debolezze organizzative della ferrovia.
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