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Un tunnel pour les skieurs sous le Zugspitze

Zugspitze

Un tunnel pour les skieurs sous le Zugspitze: "une atteinte massive au paysage". © Heike / pixelio.de

Les plans d'extension de la société d'exploitation du chemin de fer de montagne sur le domaine skiable de Garmisch-Partenkirchen/D agitent les esprits : un tunnel pour le ski d'environ 800 mètres de long et dix de large devrait en effet relier le Zugspitzplatt au Ehrwalder Alm et ainsi rendre le domaine encore plus attrayant.
La société d'exploitation des remontées espère que Munich remportera l'organisation des Jeux olympiques. Cela attirerait plus de touristes dans la région, condition sine qua non à la réalisation de ce projet de six millions d'euros. Un train permettant aux fans de sports d'hiver de remonter les pentes est également à l'étude. Les défenseurs de la nature comme l'Association de protection du monde de la montagne critiquent pour leur part la course à l'équipement des stations de ski et la quantité d'énergie consommée par l'enneigement artificiel: ce dernier devient d'ailleurs inévitable car "Garmisch, de par son altitude, n'est pas destiné au ski et le sera de moins en moins en raison du réchauffement climatique."
Des débats similaires ont aussi agité l'Autriche: un train souterrain de 160 mètres, jusqu'au domaine skiable de Schareck et son glacier, aurait dû relier la vallée de Gastein et la station de Carinthie. En plein milieu du parc national du Hohe Tauern. Cela aurait nécessité un amendement de la loi sur les parcs nationaux. La construction du funiculaire a été rejetée en février.
Sources: www.tz-online.de/aktuelles/bayern (de), http://derstandard.at/1295571196203 (de), www.salzburg.com/online/7mal24/aktuell (de), communiqué de presse de l'Association pour la protection du monde de la montagne
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