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Lyon-Turin : un frein au transfert des marchandises vers le rail
Par zopemaster — publié 13/11/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:08 — Mots-clés associés : , , , , ,
Peu avant le sommet franco-italien fin novembre, l'Assemblée nationale se prononce de nouveau pour la construction de la ligne à grande vitesse Lyon-Turin. Comment la France freine le transfert des marchandises vers le rail et la modernisation des lignes existantes.
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La Suisse échoue à transférer le trafic de la route vers le rail
Par zopemaster — publié 13/12/2013 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , ,
Trop de poids lourds empruntent encore les routes suisses, constate le Conseil fédéral dans son rapport sur le transfert modal. Au lieu de prendre des mesures concrètes pour le report des marchandises sur le rail, il veut maintenant lancer une nouvelle discussion politique. Une déclaration très contestée.
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La bourse du transit alpin est réalisable juridiquement
Par zopemaster — publié 29/01/2014 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Juridiquement, rien ne va à l'encontre de l'introduction d'une bourse du transit alpin (BTA) - à condition que les états alpins aient la volonté politique de la mettre en œuvre. Telle est la conclusion tirée d'une étude mandatée par l'eurorégion Tyrol - Haut Adige - Trentin.
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Initiative des Alpes : ni perdue, ni gagnée
Par zopemaster — publié 19/03/2014 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , ,
La population suisse a décidé il y a vingt ans dans un référendum que les marchandises devaient traverser les Alpes sur le rail. Où en est aujourd'hui cette initiative populaire, dite " Initiative des Alpes " ?
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Entrée en vigueur de l'interdiction de circuler de nuit au Tyrol ajournée par la Cour de justice européenne
Par zopemaster — publié 31/07/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
La Cour de justice européenne a décidé le 30 juillet de surseoir à l'entrée en vigueur le 1e août de l'interdiction sectorielle de circuler pour les poids lourds sur l'autoroute de l'Inntal au Tyrol/A. La commission de l'UE a déjà lancé une procédure d'infraction contre l'Autriche à la fin du mois de juin.
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Taxe poids lourds en Allemagne : différée en raison de problèmes juridiques ou techniques ?
Par zopemaster — publié 31/07/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Le 23 juillet, la Commission européenne a entrepris l'étude formelle d'une mesure de compensation prévue en Allemagne dans le cadre de la taxe poids lourds. Le règlement prévoit que les entreprises de transport de marchandises par camion reçoivent un dédommagement pour l'augmentation des charges financières pesant sur elles suite à la future élévation des taxes. Comme on ne peut exclure que ce remboursement de la taxe soit assimilé à une aide publique, la Commission doit examiner s'il est compatible avec le marché intérieur et s'il contrevient à la législation communautaire.
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Tyrol du Sud et du Nord : stratégie internationale concernant la problématique du transit
Par zopemaster — publié 28/08/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , ,
Les ministres du Tyrol du Nord/A et du Tyrol du Sud/I ont décidé le mercredi 27 août de faire classer les régions situées au nord et au sud du Brenner en zones sensibles. Ils souhaitent présenter une requête commune dans ce sens à Bruxelles.
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Conférence sur le trafic de transit à travers les Alpes
Par zopemaster — publié 11/09/2003 — Dernière modification 07/07/2021 01:10 — Mots-clés associés : , , , ,
Les 27 et 28 octobre, le Forum européen de Lucerne organise une conférence d'information internationale sur le trafic de transit à travers les Alpes. Spécialistes des transports et politiciens de haut rang, suisses, autrichiens, allemands et italiens, prendront position, échangeront leurs expériences et débattront de solutions. La politique de transfert sur le rail du transit européen de marchandises sera au centre de ce symposium : Comment la Suisse peut-elle imposer une politique de transfert sûre et durable ? Comment obtenir un transfert efficace du trafic dans l'ensemble de l'Europe ?
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Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes
Par zopemaster — publié 02/07/2006 — Dernière modification 07/07/2021 01:22 — Mots-clés associés : ,
Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes : il faut réduire de moitié le trafic avant 2020. Résolution franco-italienne sur la circulation des poids lourds à travers les Alpes franco-italiennes : il faut réduire de moitié le trafic avant 2020. CIPRA France et CIPRA Italia ont adopté la résolution commune suivante : 1. Elles rappellent les enjeux stratégiques du transfert vers le ferroviaire du transport des marchandises et les conditions préalables et urgentes à sa mise en oeuvre 2. Elles considèrent que le transfert des marchandises de la route vers le rail est une priorité absolue cohérente avec les dispositions prévues dans le Protocole transport de la Convention alpine et affirment l’urgence d’une ratification complète du Protocole transport par le parlement italien et sa mise en oeuvre sans restrictions, en France comme en Italie.
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Résolution pour une interdiction générale de la circulation de nuit des poids lourds dans les Alpes
Par zopemaster — publié 25/09/1997 — Dernière modification 07/07/2021 01:14 — Mots-clés associés : , , ,
La Convention alpine, signée le 7 novembre 1991, prévoit dans ses objectifs de „...réduire les nuisances et les risques dans le secteur du transport interalpin et transalpin, de telle sorte qu’ils soient supportables pour les hommes, la faune et la flore ainsi que pour leur cadre de vie et leurs habitats...“. (art.2 al.2, lit.j). Malgré cette louable déclaration, le trafic routier dans les Alpes a continué et continue à augmenter, entraînant une dégradation de la situation environnementale et des conditions de vie le long des principaux axes de transit alpin.
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