Jedoch hat sich der prozentuale Anteil des Bahngüterverkehrs nicht wesentlich verändert, trotz der gestiegenen Transportkosten im Strassengüterverkehr.
Laut Bericht sank von 2001 bis 2006 die Zahl der alpenquerenden Lkw-Fahrten von 1.400.000 auf 1.180.000. Dies bestätigte auch Alf Arnold, Geschäftsführer des Vereins "Alpen-Initiative". Arnold wies auf Anfrage jedoch darauf hin, dass die Bahn im Güterverkehr seit der Eröffnung des Gotthard-Strassentunnels 1980 jährlich um ein bis zwei Prozent des Marktanteils verloren habe. "Der Trend geht in Richtung eines wachsenden Marktanteils der Strasse. Die LSVA und die erhöhte Gewichtslimite haben die Zunahme des Gütertransportes auf Strassen nur vorübergehend abgefedert.", erläuterte Arnold. In den Jahren 2007 und 2008 habe die Zahl alpenquerender Fahrten wieder zugenommen - dies geht auch aus dem Bericht hervor. Arnold prognostizierte einen massiven Verlust der Bahn am Marktanteil. Zentrale Massnahmen, dem aktuellen Trend zu begegnen, seien die rasche Einführung der Alpentransitbörse sowie die Neuberechnung der LSVA. Die externen Kosten, allen voran die Klimakosten, müssten neu kalkuliert sowie der Teuerungsausgleich berücksichtig werden.
Bericht zum Download: www.are.admin.ch/dokumentation/publikationen (de/fr/en/it)
Weitere Quelle: www.alpeninitiative.ch (de/fr/it/en)