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Jahrhundertprojekt NEAT im Zeichen des Spardrucks
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 08.10.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:04 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Gesamtkosten für die "Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen" (NEAT) in der Schweiz werden nach Angaben des Bundesamts für Verkehr um 302 Millionen Franken höher ausfallen als im Sommer berechnet. Grund sind geologische Störzonen, Unsicherheiten über die Linienführung und aufwändige Bahnsicherungstechniken.
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Kein Anstieg des Güterverkehrs Frankreich-Italien
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 22.09.2005 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:05 — Einsortiert unter: ,
Der Menge der durch die Alpen transportierten Güter wächst enorm, vor allem auf der Strasse. Diese Zunahme verteilt sich allerdings nicht gleichmässig auf alle Alpenübergänge.
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Keine 2. Röhre am Gotthard!
erstellt von Begle Caroline — Veröffentlicht 07.08.2014 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:11 — Einsortiert unter: ,
Feuer in den Alpen 9. August 2014: Flammende Signale für die Erhaltung der Alpen als eigenständiger und einzigartiger Lebens-, Natur- und Kulturraum
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Keine Verbesserung für Mensch und Natur
erstellt von Bachner Christina — Veröffentlicht 13.05.2014 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:20 — Einsortiert unter: , , ,
Welche Auswirkungen hat der Brennerbasistunnel auf Gesundheit und Lebensqualität der Bevölkerung? Sieben Jahre hat es gebraucht, bis die Öffentlichkeit eine Antwort auf diese Frage bekommen hat. Die Inhalte einer bisher unter Verschluss gehaltenen Studie zeigen warum.
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Klimaverträglicher Verkehr: Gemeinsamer Appell an die Alpenkonferenz
erstellt von Gams Michael — Veröffentlicht 05.09.2022 — zuletzt verändert: 05.09.2022 16:51 — Einsortiert unter: ,
Einen visionären Aktionsplan für einen klimaverträglichen Verkehr: Das fordern in Brig/CH Alpenschutzorganisationen aus dem ganzen Alpenbogen in einem offenen Brief an die Verkehrsministerinnen und Umweltminister der Alpenstaaten. Unter anderem sollen die Alpenstaaten den Gefahrguttransporten über die Alpenpässe ein Ende setzen. Der Appell mit einem gemeinsamen symbolischen Auftritt auf dem Simplonpass bildet den Auftakt der internationalen AlpenWoche 2022 im Oberwallis.
Existiert in Medienmitteilungen
Kritik in Brüssel zur alpinen Verkehrspolitik
erstellt von Bachner Christina — Veröffentlicht 26.11.2014 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:12 — Einsortiert unter: , , , ,
Kurzsichtig, unzureichend, inkonsequent: Eine kürzlich veröffentlichte Studie im Auftrag des Europäischen Parlaments stellt Politik und Projekte zur Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene in Frage. Weshalb die europäische Unterstützung für «Lyon-Turin» bröckelt und warum das Schweizer Volk das letzte Wort hat.
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Kurzsichtige Verkehrsminister
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 30.05.2012 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:07 — Einsortiert unter: , , , , ,
Die Zahl der Lastwagen auf den Autobahnen soll in Zukunft die Höhe der Maut bestimmen. Das haben die Verkehrsminister der Alpenländer entschieden. Eine effektive Politik der Verkehrsverlagerung schaut anders aus, so die Alpen-Initiative.
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Längster Bahntunnel der Alpen
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 22.06.2007 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:21 — Einsortiert unter: , , , , ,
Nach achtjähriger Bauzeit wurde am vergangenen Wochenende der Lötschberg-Basistunnel in der Schweiz feierlich eingeweiht. Mit seinen 34.6 km ist er der drittlängste Eisenbahntunnel der Welt. Die neue Verbindung zwischen dem Berner Oberland und dem Wallis verkürzt die bisherige Reisezeit erheblich.
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Leben im alpinen Transitkorridor
erstellt von zopemaster — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:14 — Einsortiert unter: , ,
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LKW Verkehr am Brenner nimmt zu
erstellt von zopemaster — Veröffentlicht 16.12.2004 — zuletzt verändert: 07.07.2021 01:04 — Einsortiert unter: ,
2004 wurde über die Hälfte weniger LKWs auf der rollenden Landstrasse über den Brenner transportiert als im Vorjahr. Während 2003 noch 140.000 LKWs auf die Schiene verladen wurden, waren es 2004 nur noch 60.000 Fahrzeuge. Im Durchschnitt waren monatlich 20 Prozent mehr LKWs auf den Strassen (Daten für Januar bis Oktober). Der Grund ist der Wegfall der Ökopunkte in Österreich.
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