"Bon air des Alpes"
by
zellstep
—
last modified
2008-08-06 12:14
This climate response measure was submitted by third parties in summer 2008 as part of the competition for the cc.alps project. Responsibility for the contents rests with the persons indicated on the form.
Les Alpes
at (Austria), ch (Switzerland), de (Germany), fr (France), it (Italy), li (Liechtenstein), mc (Monaco), si (Slovenia)
2009-01-01
illimitée
Mr Stephan Zeller
HES-SO Sierre Valais
Mr Stephan Zeller
HES-SO Sierre Valais
steph.zeller@netplus.ch
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Ce travail consiste à créer un label de qualité pour le tourisme alpin. Le label de qualité le "Bon air des Alpes" certifie que la station touristique prend des mesures pour garantir une bonne qualité de l'air, une mobilité douce, des ménages à faibles consommation énergétique et une accessibilité jusqu'à la station et dans la station avec des transports publics peu ou non polluants. La station touristique s'engage à réduire les émissions de polluants atmosphériques.
Ce travail consiste à créer un label de qualité pour le tourisme alpin. Le label de qualité le "Bon air des Alpes" certifie que la station touristique prend des mesures pour garantir une bonne qualité de l'air, une mobilité douce, des ménages à faibles consommation énergétique et une accessibilité jusqu'à la station et dans la station avec des transports publics peu ou non polluants. La station touristique s'engage à réduire les émissions de polluants atmosphériques.
"Good air of the Alps"
Adaptation measure
- legal
- technical
- technical
- Transport and mobility
- Tourism
- Nature conservation
- Chauffage des ménages
transnational
Mobilité douce
Bon air
Environnement sain
Les objectifs principales sont de réduire les émissions de polluants atmosphériques dans le stations touristiques et garantir aux résidents, propriétaires et touristes que le site labellisé possède un bon air de qualité et prend des mesures adéquates pour garantir la pérennité de ce bon air. Avec les critères du "Bon air des Alpes", la station touristiques devra prendre des mesures (législatifs et techniques) pour améliorer la mobilité douce (augmenter l'offre et la qualité de la mobilité douce), l'isolation et le chauffage des ménages, ainsi que l'accessibilité et la fréquence des transports publics et la possibilité de parquer sa voiture à l'extérieur de la station. Le but est d'améliorer la qualité de vie dans les stations touristiques alpines et de préserver une bonne qualité de l'air. Qualité de l'air qui a depuis toujours joué un rôle primordiale pour la promotion touristique alpine.
L'institut « économie et tourisme » et des étudiants de l'école suisse de tourisme ont mené une enquête sur environ 1000 personnes, concernant le bon air des Alpes en hiver 2003-2004 et en été 2004. Trois types de personnes ont été interrogés sur le bon air: - La population locale - Les propriétaires de résidences secondaires - Les touristes Cette enquête a révélé que la qualité de l'air perçue par les résidentes, propriétaires et touristes est en baisse. Les raisons de cette baisse sont la pollution, l'intensification du trafic et l'urbanisation des stations alpines. Cette enquête a aussi révélé que la qualité de l'air a des effets positifs sur le corps humain et les sondés se sont dit prêts à faire des sacrifices (ne pas utiliser la voiture sur le lieu des vacances) pour préserver une bonne qualité de l'air. Suite à cette enquête et à un colloque sur le Bon air que la décision fut prise d'élaborer un label de qualité sur le "Bon air des Alpes".
Les résultats sont clairs, la qualité de l'air perçue se détériore et cette constatation est démontrée par le Service de la protection de l'environnement. Ce service contrôle en permanence la qualité de l'air en Valais (Suisse) par un réseau de mesures, le RESIVAL (www.vs.ch/air). Le Service de la protection de l'environnement qui mesure les polluants atmosphériques en Valais et vérifie que ces valeurs ne dépassent pas les valeurs limites de l'OPair. Le 16 décembre 1985, le conseil fédéral a émis une Ordonnance sur la Protection de l’Air (OPair). Selon l’article 1 de cette ordonnance : « La présente ordonnance a pour but de protéger l’homme, les animaux et les plantes, leurs biotopes et biocénoses, ainsi que le sol, des pollutions atmosphériques nuisibles ou incommodantes » les normes de l’OPair ont pour but de sauvegarder la bonne santé de ces différents éléments. RESIVAL enregristre depuis 1990 des polluants supérieurs à la norme de l'OPair.
Assessment criteria for the Jury’s decision
1 Réduction du trafic 1.1 Zone de rencontre (zone 20 Km/h) 1.2 Zone piétonne 2 Offre de transports publics peu ou non polluant dans la station 2.1 Quantité et fréquence 3 Accès à la station avec transports publics peu ou non polluant 3.1 Quantité et fréquence 4 Parkings de captage 4.1 A l'extérieur de la station 4.2 Devant les hébergements 6 Ne plus soutenir des manifestations qui polluent 7 Mener une politique de réduction des polluants 8 Isolations des nouveaux bâtiments privés et publics 8.1 Normes standard Climalp pour toutes les nouvelles infrastructures 9 Station non-fumeur 9.1 Sont autorisées des zones fumeur Ces différents critères obligent les stations touristiques à prendre des mesures adéquates pour réduire les émissions de polluants et de gaz à effets de serre. Ces critères ne mesurent pas directement le nombre de polluants présents dans l'air, mais obligent la station touristique à adopter une politique et une vision de réduction des émissions de polluants.
Si une station veut être labellisée, elle devra remplir les critères du label et ces critères obligent la station à réduire la mobilité au dépend de la mobilité douce, donc une forte réduction du trafic et des émissions émanent du trafic. Une meilleure isolation des bâtiments réduira considérablement l'énergie nécessaire pour chauffer les ménages, donc une forte réduction des émissions de polluants dû au chauffage des ménages. L'installation de parking de captage à l'entrée de la station et une augmentation de l'offre des transports publics permettront aux touristes de déposer les véhicules à l'entrée de la station et de ne plus s'en servir, donc une baisse du nombre de véhicules présents dans la station et une baisse des émissions de polluants venants des voitures. Et la station ne pourra plus soutenir des manifestations qui polluent. Les répercussions de ces critères sont directs: Une baisse générale des émissions de polluants dans la station.
| Field | Positive impact | Neutral impact | Negative impact |
|---|---|---|---|
| Landscape | X | ||
| Alpine ecosytems/biodiversity | X | ||
| Water, soil, air | X | ||
| Others | X | ||
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Le label le "Bon air des Alpes" est conçu pour améliorer la qualité de vie et de l'air des stations touristiques. Une station qui effectue des efforts pour remplir les critères de ce label, garantit une bonne qualité de l'eau, du sol et de l'air, ainsi que le respect du patrimoine et du paysage. Une station qui respecte ces critères est une station qui émet peu de polluants dans l'atmosphère et n'abîme que très légèrement l'écosystème alpin. Une station saine et faible en émissions de polluants est une station qui gagne à être connue. |
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| Field | Positive impact | Neutral impact | Negative impact |
|---|---|---|---|
| Social justice | X | ||
| Co-determination/participation | X | ||
| Regional/cultural identity | X | ||
| Others | |||
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L'impact de ce label auprès de la société est que la qualité de vie dans la station sera bien meilleure qu'auparavant. Une station émettant moins de polluants atmosphériques (mobilité et chauffage) est une station avec une meilleure qualité de l'air. Meilleure qualité de l'air, donc une vie de meilleure qualité pour la population locale. Ces répercussions sont les mêmes pour les résidentes, propriétaires et touristes. Une station avec moins de véhicules est une station dans laquelle les gens marchent plus. Un fait constater à Saas-Fee, lorsque les gens se déplacent à pied dans la station, les contacts entre touristes, propriétaires et résidents se font bien plus rapidement et plus facilement. La station devient alors un lieu social où il est facile de se faire des nouvelles connaissances. |
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| Field | Positive impact | Neutral impact | Negative impact |
|---|---|---|---|
| Employment | X | ||
| Value added/income | X | ||
| Know-how/competitiveness | X | ||
| Others | |||
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La station pour remplir ces critères devra engager des personnes pour mesurer le taux de pollution atmosphérique, par polluants (dioxyde d'azote, CO2, PM10...). Des personnes pour trouver les mesures adéquates et mesurer l'impact sur la diminution des émissions de polluants. Des personnes qui devront installer des zones piétonnes et des zones de rencontres dans la station. Une station qui remplit ces critères est une station qui devient compétitive. Tous les projets, marques et labels ont eu le même impact sur les stations touristiques: Une meilleure qualité de l'offre touristique. Il existe tellement de labels et marques sur le marché que le client/touriste ne connaît pas la plupart de ces projets et le seule impact mesurable est l'amélioration de l'offre touristique pour le touriste. |
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Le label de qualité le "Bon air des Alpes" possède son logo et est de ce fait visible sur la station labellisée. Un budget communication doit être débloqué pour permettre d'effectuer la promotion de ce label de qualité. Une promotion visant à faire connaître le label de qualité dans un premier temps auprès de toutes les stations alpines et se seront les stations, elles-mêmes qui feront la publicité de ce label auprès de leur clientèle. Auprès de la population, ce seront les clients/touristes eux-mêmes qui véhiculeront le label de qualité le "Bon air des Alpes" auprès de la population. Le budget promotion servira à faire connaître le label de qualité auprès de toutes les stations touristiques alpines.
Le label de qualité le "Bon air des Alpes" s'inspire déjà de méthodes et d'expériences d'autres projets (Valais Excellence, Label Q, Climalp, PAES...). Chaque critère provient d'une idée, concept ou projet réalisé dans les Alpes (réduction du trafic automobile, amélioration de l'isolation des ménages...). Le label de qualité le "Bon air des Alpes" est une synthèse de tous les projets existants. Alors je pense qu'il est tout à fait possible de transférer ces critères dans une autre région ou un autre secteur. La mobilité, l'isolation des ménages, les combustibles des ménages, les zones piétonnes, les parkings de captages... sont des éléments qui touche toute la planète. La pollution est un problème planétaire et le besoin de vivre dans des sites peu pollués devient très important.
Oui, ce label de qualité le "Bon air des Alpes" s'inscrit dans une stratégie globale en matière de climat. Ce label exclusivement destiné pour les stations touristiques alpines, qui vise à limiter les émissions de polluants atmosphériques de la station en général. Ce concept peut tout à fait être exporté ailleurs, mais devra être adapté en fonction du lieu. Les critères de ce label de qualité sont destinés pour des stations alpines et sont difficilement applicables en ville, mais une adaptation est possible. Le label de qualité vise a réduire les émissions de polluants en station et donc d'améliorer le climat en station. Le climat de la station (environnement, air, eau, sol...) deviendra de bien meilleure qualité avec ce label de qualité.
Further information
Le concept de ce label est très innovant, par ce que ce label de qualité vend une bonne qualité de l'air. Tous les labels/marques vendent un service touristique de qualité ou un produit, mais pas un bien libre. C'est d'ailleurs la grande question de ce travail: Est-ce qu'un bien libre peut être un capital symbolique?
200'000 à 500'000 Euros
Le prix décerné par le concours sera mis dans les comptes de l'association en charge du label de qualité et cette somme sera utilisé pour la promotion du label de qualité auprès des stations touristiques et des organisations faîtières de tourisme.
Online information on the measure
Colloque réunissant des scientifiques de différents pays européens (France, Allemagne, Autriche, Angleterre et Suisse) pour débattre sur le bon air des Alpes.
http://www.hevs.ch/docs/news/sierreAcolloqueAbonAairAdefA310804Apdf02A09A2004A08A27A43.pdf
Publications du Dr Rafael Matos-Wasem sur la qualité de l'air en général (différentes ouvrages)
http://iss.hevs.ch/publications.asp?institut=fr&unite=1
Enquêtes sur le bon air des Alpes de la HES-SO avec comme partenaire le FNS (Fond National Suisse)
http://iet.hevs.ch/upload/Projets/15-mar-pnr-48-pdf8-10-2004-10-32-53-am.pdf
:
Universities or other education institutions
HES-SO Sierre, Valais. Le travail de diplôme: la création d'un label de qualité le "Bon air des Alpes" a été proposé par le Dr. Rafael Matos-Wasem de l'institut économie et tourisme de la HES-SO Valais et ce thème appartient à la HES-SO
Dr Rafael Matos-Wasem, Institut économie et tourisme, HES-SO Sierre Valais, TechnoArk Sierre 3, 3960 Sierre 027-6069006, 027-6064225, rafael.matos@hevs.ch
Photos, illustrations, documents
Other documents
Mon travail de diplôme plus au moins complet sur la création du label de qualité le "Bon air des Alpes". Sur ce travail se trouve toutes mes recherches, les différentes analyses et mes conclusions.
Bon air des Alpes.doc
(Sur ce second fichier se trouve toutes les images dessinées par mon frère, Etienne Zeller. Dans le travail de diplôme j'explique en détail le logo et je donne les références de mon frère.