SchweizMobil
by
peteranrig
—
last modified
2008-08-06 12:15
This climate response measure was submitted by third parties in summer 2008 as part of the competition for the cc.alps project. Responsibility for the contents rests with the persons indicated on the form.
Schweiz / Liechtenstein
ch (Switzerland), li (Liechtenstein)
2008-04-25
nicht begrenzt
Mr George Ganz
Stiftung SchweizMobil
Mr Peter Anrig
Stiftung SchweizMobil
peter.anrig@schweizmobil.ch
:
SchweizMobil ist ein Netzwerk für den Langsamverkehr, speziell für Freizeit und Tourismus. Es umfasst ein "Best of"-Angebot an einheitlich signalisierten Routen zum Wandern, Velowandern, Moutainbiken, Skaten und Kanufahren, das optimal mit dem öffentlichen Verkehr und touristisch wichtigen Angeboten wie Beherbergung, Fahrzeugmiete, Pauschalen, Infos zu Etappenorten etc. verknüpft ist. SchweizMobil tritt integral in einheitlichem CD bei Signalisation, InfoPoints, Routenführern und Internet auf
SchweizMobil ist ein Netzwerk für den Langsamverkehr, speziell für Freizeit und Tourismus. Es umfasst ein "Best of"-Angebot an einheitlich signalisierten Routen zum Wandern, Velowandern, Moutainbiken, Skaten und Kanufahren, das optimal mit dem öffentlichen Verkehr und touristisch wichtigen Angeboten wie Beherbergung, Fahrzeugmiete, Pauschalen, Infos zu Etappenorten etc. verknüpft ist. SchweizMobil tritt integral in einheitlichem CD bei Signalisation, InfoPoints, Routenführern und Internet auf
SwitzerlandMobility
Adaptation measure
- strategic
- kommunikativ
- Transport and mobility
- Tourism
- Energy supply
- Spatial planning
transnational
Nachhaltigkeit
Netzwerk
(Energie-)Effizienz
Animation zu gesunder, aktiver, ressourcen-schonender Erholung mit Aktivitäten aus eigener Muskelkraft in attrraktiven Landschaften bei bestmöglicher Verknüpfung mit dem öffentlichen Verkehr. SchweizMobil soll eine führende Plattform für Reisen und Ausflüge in Kombination von Langsamverkehr und öffentlichem Verkehr sein. Das einheitliche CD soll die Wiedererkennbarkeit von SchweizMobil-Angeboten auf allen Ebenen sicherstellen und die Planung von empfehlenswerten Reisen und Ausflügen erheblich vereinfachen. Eine Private Public Partnership soll langfristig sicherstellen, dass die Qualität von Infrastruktur und Kommunikation langfristig gehalten und wo nötig verbessert werden kann. In Zukunft sind kundengerecht differenzierte Entwicklungen bei Routen, Dienstleistungen und Kommunikation nötig, um immer mehr Menschen zu nachhaltigem Reisen zu motivieren. Profitieren sollen davon vor allem auch ländliche Regionen mit hohem Erholungswert ausserhalb der touristischen Zentren.
Planung und Umsetzung von nationalen / internationalen und regionalen "Best of"-Routen zum Wandern, Velowandern, Mountainbiken, Skaten und Kanufahren. Entwicklung einer einheitlichen Signalisaton für alle mit dem Label SchweizMobil qualifizierten Routen. Entwicklung eines einheitlichen Konzepts für Informationen entlang der Routen, sogenannte InfoPoints. Erarbeiten von Routenführern zu allen nationalen / internationalen und regionalen Routen sowie eines Übernachtungsführers. Entwicklung organisatorisch, technisch und finanziell realisierbarer Lösungen zur optimalen Verknüpfung der Vielzahl an Text- und Karteninformationen in übersichtlicher, verständlicher Form im Internet. Unterstützung der Entwicklung von buchbaren Angeboten zu den SchweizMobil-Routen und eines nationalen / internationalen Marketings durch nationale Trägerschaften. Aufbau organisatorischer und finanzieller Grundlagen für eine langfristig nachhaltige Weiterentwicklung von SchweizMobil in allen Bereichen.
Ein Routennetz von ca. 20'000 km in allen Landesgegenden der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein (22 nationale / 147 regionale Routen) mit rund 500 Etappenorten (Tagesetappen), ca. 100'000 Routenwegweisern und ca. 550 InfoPoints entlang der Routen. Ca 400 empfohlene Strecken für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und Integration von ca. 18'000 Haltestellen (nur Internet) als Planungshilfe für die An- und Rückreise. Vertrieb von 57 Routenführern und einem Übernachtungsführer via Buchhandel und Webshop. Einbinden von ca. 1'150 gastgewerblichen Partnern, ca. 1'000 lokalen Routenangeboten im Umfeld der Etappenorte. Möglichkeit, mehr als 100 Reiseangebote zu buchen und an ca. 100 Mietvelostationen Velos zu beziehen oder abzugeben.
Assessment criteria for the Jury’s decision
SchweizMobil leistet einen Beitrag zur Reduktion von Treihausgas- und andern Emissionen im Bereich der Freizeitmobilität. Mit der hervorragenden Infrastruktur für den Langsamverkehr und der konsequenten Vernetzung mit dem öffentlichen Verkehr werden Freizeitaktivitäten gefördert, die frei von direkten und arm an indirekten Emissionen sind. Eine Quantifizierung ist derzeit schwierig, da noch keine Erfahrungswerte zur Nutzung des SchweizMobil-Angebots vorliegen. Während der Planungsphase 2006 ist eine Potentialanalyse zu möglichen Energieeinsparungen durch die Firma Infras, Zürich, verfasst worden, die bei vorsichtiger Schätzung von einem Volumen der Netto-Energieeinsparung (Substituierte Pkm brutto abzüglich An- und Rückreise) von ca. 63 TJ ausgeht.
Die Substitution von motorisiertem Individual- und Kollektiv-Verkehr reduziert die Treibhausgas-Emissionen. Das SchweizMobil-Angebot bewirkt, dass die Standortqualität (Freizeit) und die Tourismusattraktivität (Ausflüge, Ferien) der Schweiz verbessert wird, was bei der Wohnbevölkerung der Schweiz / Liechtensteins dazu beiträgt, dass weniger Auslandreisen unternommen werden (deutlich stärkste Nutzergruppe ist die in der Schweiz wohnhafte Bevölkerung) und dass die wichtigsten Tourismusquellgebiete im nahen Europa weniger emissionsintensive Ferien in der nahen Schweiz machen. Für Gäste aus Übersee (weniger als 10%) bringt SchweizMobil kaum grössere Reduktion negativer Folgen für das Klima. Positiv wirkt sich hingegen aus, dass eine Verlagerung von emissionsintensiveren wintertouristischen Aktivitäten zu Gunsten von emissionsschwächeren Aktivitäten in der Sommersaison eintreten wird. Ob sich dies derzeit glaubhaft quantifizieren lässt, erscheint eher fraglich.
| Field | Positive impact | Neutral impact | Negative impact |
|---|---|---|---|
| Landscape | X | ||
| Alpine ecosytems/biodiversity | X | ||
| Water, soil, air | X | ||
| Others | |||
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Landschaft: Regionalwirtschaftliche Erträge stützen die längerfristige Erhaltung von schützenswerten Natur- und Kulturlandschaften Alpine Ökosysteme/Biodiversität: Zusätzliche Umsätze / Erträge durch touristische Nutzung stützen die Berglandwirtschaft bzw. alpine Ökosysteme und den Erhalt von Naturlandschaften. SchweizMobil-Aktivitäten verursachen keine Emissionen, benötigen wenig Fremdenergie (Wassernutzung) und verbrauchen wenig Land (Wege). |
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| Field | Positive impact | Neutral impact | Negative impact |
|---|---|---|---|
| Social justice | X | ||
| Co-determination/participation | X | ||
| Regional/cultural identity | X | ||
| Others | X | ||
|
Soziale Gerechtigkeit: Das Angebot SchweizMobil ist für alle zugänglich und kostenlos Mitsprache/Partizipation: SchweizMobil ist in engster Partizipation mit allen politischen Trägerschaften (Bund, Kantone, Regionen, Gemeinden) und Vertretern privater Kreise (Fachorganisationen) aufgebaut worden. Analoges gilt für die weitere Entwicklung in den nächsten Jahren. Regionale/kulturelle Identität: Die Inwertsetzung ländlicher Regionen stärkt die regionale Identität der ansässigen Bevölkerung. Andere: Die Animation zu aktiver Erholung in der Landschaft fördert die physische und psychische Gesundheit mit entsprechendem gesellschaftlichen / sozialen Gewinn. |
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| Field | Positive impact | Neutral impact | Negative impact |
|---|---|---|---|
| Employment | X | ||
| Value added/income | X | ||
| Know-how/competitiveness | X | ||
| Others | |||
|
Beschäftigung: Tourismus und tourismusnahes Gewerbe, Landwirtschaft (regionale Produkte) Wertschöpfung/Einkommen: analog Beschäftigung, öffentliche Hand (Steuern) Wettbewerbsfähigkeit: in erster Linie Stärkung der touristischen Wettbewerbsfähigkeit (Tages- und Mehrtagestourismus) |
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Lancierungsevent 25. - 27.04.2008 im Raum Murten (Medienkonferenz, Partneranlässe, Post-Convention-Tours für Medien und Partner). Das Angebot SchweizMobil wird ab März 2008 in den Medien breit kommuniziert (Print und im Herbst 08 auch TV). Partner (Sponsoren) kommunizieren intensiv im Umfeld ihrer Kundschaft. Tourismuspartner auf Ebene Regionen und Destinationen schaffen und kommunizieren SchweizMobil-Angebote in ihrem Perimeter
Kooperationsmodell (Public Private Partnership) für Aufbau, Betrieb und weitere Entwicklung von Projektfrägerschaften Integration von betroffenen Fachorganisationen und Fachstellen zur Sicherung der Qualitätsziele Finanzierungsmodell in den Projektphasen
Das Projekt wird massgeblich durch das Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK unterstützt und leistet hier einen Beitrag an die Energie- und Klimapolitik im Bereich Mobilität.
Further information
Idee eines umfassenden, national vernetzten Angebots für den Langsamverkehr System der national einheitlichen Signalisation von Langsamverkehrs-Routen Modell der Verknüpfung des Langsamverkehrs mit dem öffentlichen Verkehr Kooperationsmodelle für Aufbau und Weiterentwicklung von SchweizMobil (Infrastruktur und Kommunikation) Technische Lösungen zur Verknüpfung von Informationen im Web
Cash ca. 7.6 Mio.EURO
Entwicklung von praktikablen Lösungen zur Integration von Langsamverkehrsangeboten auf Destinationsebene in SchweizMobil (Routen- und Signalisationskonzept, Strategie zur Integration in die Kommunikation bei SchweizMobil, insbesondere im Internet, Entwicklung entsprechender Partnerschaftsmodelle etc.)
Online information on the measure
Kundenorientierte Plattform zum gesamten Angebot von SchweizMobil
http://www.schweizmobil.ch
Das Wissenswerte für Partner, Medien und diverse Interessenten zum Stand des Projekts
http://www.schweizmobil.info
Die Präsentation der institutionellen, organisatorischen Grundlagen von Schweizmobil
http://www.schweizmobil.org
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Ausblick: SchweizMobil liefert mit Blick auf die ökologischen und klimatischen Herausforderungen der Zukunft eine klare und zielführende Lösung im Bereich Freizeitmobilität in einem nationalen Kontext
Ausblick: SchweizMobil liefert mit Blick auf die ökologischen und klimatischen Herausforderungen der Zukunft eine klare und zielführende Lösung im Bereich Freizeitmobilität in einem nationalen Kontext
Administration (local, regional, national)
Verwaltungsstellen: 8 Bundesämter, die Kantone, das Fürstentum Liechtenstein (v.a. Bau-, Planungs-, Verkehrs- und Umweltdirektionen), regionale Planungsstellen, betroffene Gemeinden Organisationen: Ca 20 nationale Tourismus-, Verkehrs- und Sportorganisationen, Langsamverkehrs-Fachorganisationen Unternehmen: Verkehr (SBB, PostAuto, Privatbahnen) Andere PDr. George Ganz, Präsident der Stiftung
Schweizer Tourismus-Verband STV (Geschäftsstelle) Velobüro, Olten (Projektleitung) Schweiz Tourismus (Partner Marketing & Internet) SBB (Partner Internet) Schweizer Wanderwege, Via Storia, Schweizerischer Juraverein (Partner Wanderland Schweiz) Schweizerischer Kanu-Verband (Partner Kanuland Schweiz) Wäger & Partner GmbH (Partner Skatingland Schweiz) Werd, AT, SSP, Orell Füssli (Verlage)
Photos, illustrations, documents
SchweizMobil Familie
SchweizMobil "Länder" + "Routen"
Other documents
Kurbeschrieb (auch gedruckt verfügbar)
Flyer_d_web.pdf
(Newsletter 4
Manual (auch gedruckt verfügbar)