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transport de marchandises en vélo

by jharnal  —  last modified 2008-08-06 12:15

This climate response measure was submitted by third parties in summer 2008 as part of the competition for the cc.alps project. Responsibility for the contents rests with the persons indicated on the form.




Grenoble

fr (France)

2006-06-06

depuis 2 ans

Mr Julien Harnal
SARL vélocité Services


Mr Julien Harnal
SARL Vélocité Services
jharnal@becycle.com
:
Becycle est une société de transport à vélo basée sur Grenoble et agglomération. Nous fonctionnons à vélo pour les livraison expresses et également en triporteur pour les tournées. Ceci nous permettant de pouvoir prendre encharge du fret de volume assez important.

Développement de nouveaux moyens de transports de marchandises

Adaptation measure
  • strategic
  • financial
  • logistique
  • Transport and mobility
  • Transport and mobility
  • Transport and mobility
  • Transport and mobility

regional, small-scale (association of municipalities, valley region, etc.)

logistique
transport
vélo

l'objectif de notre action est de mettre en place le moyen de transport le plus adapté au territoire. Le vélo est avant tout pour le moyen le plus rapide et le plus efficce pour se déplacer rapidement en milieu urbain. De plus, il représente un moyen de déplacement propre et respectueux de pour l'environnement.

depuis le début de l'activité, plus de 100 000 km ont été parcourus par l'ensemble des coursiers ce qui représente autant de livraisons effectuées avec un mode mobilité doux plutôt qu'avec des transporteurs motorisés.

Concrètement cela représente 17,2 T de CO2 rejetées en moins dans l'atmosphère (1km en mode urbain représentant en moyenne 172gr de CO2). Sans parler du gain en fluidité dans le traffique urbain.

Assessment criteria for the Jury’s decision


Comme décrit plus haut notre société retire des livraisons effectuées en transport motorisés en les efectuants en vélo/triporteur. Chaque km effectué est autant de rejet dans l'atmosphere en moins : soit dans ce cas précis plus de 17 tonnes en moins depuis deux ans.

Notre action atténue les effets du changement climatique de part l'absence totale de rejet de co2 qu'occasionne notre activité
Field Positive impact Neutral impact Negative impact
Landscape X
Alpine ecosytems/biodiversity X
Water, soil, air X
Others

notre action a un impact sur le paysage urbain en diminuant le nombre de voiture et les impacts induits à ce mode de déplacement. Elle fluidifie le traffique et rend la ville plus à taille humaine. En diminuant les rejets de CO2 elle agit indirectement sur les écosystèmes alpins ainsi que sur la biodiversité de par son action non polluante. Enfin elle a un impact direct sur la qualité de l'air toujours grace a son absence de rejets dans l'atmsophère.
Field Positive impact Neutral impact Negative impact
Social justice X
Co-determination/participation X
Regional/cultural identity X
Others

notre activité créer de l'emploi(5 équivalents temps pleins) du lien social en mettant en relation differents acteurs
Field Positive impact Neutral impact Negative impact
Employment X
Value added/income X
Know-how/competitiveness X
Others

Notre action est avant tout une action qui rentre dans la sphère de développement économique et qui créer de l'activité. Elle est source d'emploi puisqu'elle a crée 4 emplois (2 équivalents temps plein) et offre ainsi les revenus qui vont avec. De plus dans le cadre de son activité, notre action apu démontrer son excellent rapport qualité prix en offrant à nos client un service novateur et performant leur permettant de pouvoir bénéficier de tarifs avantageux tout ayant la garantie d'un travail professionnel leur offrant des délais de livraisons que seul notre activité peut leur garantir

Notre action a un effet direct sur le grand public car chaque client utilisateur de nos services se rend compte concrètement de la plus-value, de l'efficacité et de lacohérence de l'utilisation du vélo en ville. Non pas seulement pour son respect pour l'environnement mais surtout pour la rapidité et son efficacité comme mode dépalcement en milieu urbain. IL offre au jour le jour la preuve de son efficacité.

Ce model de transport peut-être adapté dans toute structure urbaine suffisemment active pour perenniser une activité de transport. A conditions de pouvoir bénéficier d'un bassin d'activité suffisemment important, ce model est très facilement et rapidement reproductible. Le peu de moyens nécessaire a sa mise en place et à son démarrage est un atout important.

notre action rentre dans un cadre global d'activité économique et respectueuse de l'environnement.

Further information


notre action a un caractère innovant car elle est la première société de livraisons à vélo de l'agglomération. Dans un marché très concurrentiel elle offre un nouveau service et est bien souvent complémentaire des services existants. Il s'agit d'un nouveau mode de transport adapté complètement au milieu urbain.

environ 30 000€

2 possibilités : - utilisation des fonds pour le développement d'un bureau de logistique gérant et organisant un réseau de transport combiné interville vélo/train/vélo. - ouverture d'un nouveau centre de coursiers à vélo sur l'agglomération de Chambéry.

Online information on the measure


site internet de notre réseau de société de coursiers à vélo sur la France.
http://www.becycle.com


site de l'association vélodéveloppement dont le but est le développement de la place du vélo et de sa part modal sur l'agglomération grenobloise.
http://www.maison-du-velo.com

:

Private enterprises

Société Vélocité Services membre du réseau Becycle

Photos, illustrations, documents


coursier en action


la flotte des vélos avec le Vercors et Grenoble en fond


le triporteur pour les tournées en centre ville

Other documents






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